Технология пассажирских перевозок

В результате изучения данной главы студент должен:

знать

• — определение транспортного процесса при перевозке пассажиров;
• — задачи, которые решают логистические системы управления пассажирскими перевозками;
• — технико-эксплуатационные показатели работы одиночного автобуса и работы автобусного парка;
• — классификацию показателей эффективности транспортной системы;
• — подходы к построению и применению тарифов на пассажирском транспорте;

уметь

— рассчитывать технико-эксплуатационные показатели работы одиночного автобуса и работы автобусного парка;

владеть

— навыками проведения анализа динамики изменения технико-эксплуатационных показателей работы автобусного парка за отчетный период.

Логистический подход к перевозке пассажиров

Транспортный процесс при перевозке пассажиров — это процесс перемещения пассажиров, включая продажу билетов и формирование пассажиропотоков, посадку и высадку пассажиров, а также подачу транспортных средств. В результате транспортного процесса пассажиры доставляются на определенное расстояние 1_еп и при этом совершается транспортная работа Р, равная произведению количества перевезенных пассажиров () на расстояние поездки каждого пассажира, т. е. Р = ()? 1^.

Циклом транспортного процесса называется закопченный комплекс операций, необходимых для доставки пассажиров. При перевозке пассажиров законченным циклом транспортного процесса является рейс.

Рейсом называется совокупность операций при движении автобуса от начального до конечного пункта маршрута. В связи с этим цикл транспортного процесса включает движение автобуса на перегонах, простои на промежуточных остановках и отстой автобусов на конечных остановках.

Применительно к пассажирскому транспорту логистика представляет собой совокупность проектных решений, технических средств и методов организации и управления, которые обеспечивают заданный уровень обслуживания пассажиров, их безопасную, надежную и непрерывную доставку «от двери до двери» в определенное время при минимальных затратах. Применение логистики на пассажирском транспорте позволяет оптимизировать перевозочный процесс, рассматриваемый как логистическая система организаторов перевозок, перевозчиков и объектов инфраструктуры, объединенная посредством логистических связей, участвующих в процессе оказания транспортных услуг.

Логистические системы управления пассажирскими перевозками решают следующие группы задач:

• 1) диспозитивные (диспетчерские): анализ, прогнозирование, принятие решений, планирование, оперативное управление, контроль;
• 2) транспортные: осуществление городских, пригородных, междугородных, международных перевозок;
• 3) станционные: организация продажи билетов, отдыха, питания и т. п.;
• 4) информационные: управление пассажиропотоками, контроль перевозок, справочное обеспечение;
• 5) специальные: оказание сопутствующих транспортных услуг, страхование, кредитование, финансирование и т. п.

Логистическое управление перевозками пассажиров может осуществляться как на макро-, так и на микроуровне.

Микрологистические системы предполагают использование логистических принципов при организации транспортного обслуживания работников предприятия как одного из аспектов производственной деятельности.

Логистическое управление на макроуровне предусматривает решение следующих задач: разработку общей концепции построения маршрутной сети; выбор рациональных направлений перевозок; отбор перевозчиков и определение их объема работ; оптимизацию распределения объектов инфраструктуры по территории региона.

При проектировании и создании логистических систем пассажирских перевозок необходимо учитывать следующие основополагающие принципы.

• — системности — комплексное рассмотрение элементов логистической системы, начиная от этапа формирования спроса на перевозки и заканчивая его удовлетворением;
• — эффективности — расчет и обоснование оптимального уровня транспортного обслуживания, определение путей его достижения с учетом эффективного использования ресурсов;
• — соответствия — обеспечение соответствия провозных возможностей подвижного состава спросу на перевозки с учетом заданного уровня комфортности поездки;
• — результативности — результаты деятельности системы пассажирского общественного транспорта необходимо оценивать исходя из увеличения доходов и сокращения дотаций;
• — единства управления — организация транспортного и смежного обслуживания пассажиров в рамках единой структуры, способной учитывать как интересы пассажиров, так и интересы перевозчиков;

информативности — достижение высокого уровня информационного обеспечения процессов управления и организации перевозок с использованием современных информационно-коммуникационных технологий.

Кроме того, при создании и функционировании логистической системы пассажирских перевозок большое внимание должно уделяться маркетинговым исследованиям и прогнозированию объемов пассажиропотоков.