Введение.
Проектирование асинхронного двигателя общего назначения
Асинхронные двигатели общего назначения мощностью от 0,06 до 400 кВт на напряжение до 1000 В — наиболее широко применяемые электрические машины. В народно-хозяйственном парке электродвигателей они составляют по количеству 90%, по мощности примерно 55%,. Асинхронные двигатели потребляют около 40% вырабатываемой в стране электроэнергии. На изготовление асинхронных двигателей расходуется большое… Читать ещё >
Введение. Проектирование асинхронного двигателя общего назначения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Цель работы — проектирование асинхронного двигателя общего назначения, по заданию на проект.
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов, используемых во всех отраслях народного хозяйства.
Асинхронные двигатели общего назначения мощностью от 0,06 до 400 кВт на напряжение до 1000 В — наиболее широко применяемые электрические машины. В народно-хозяйственном парке электродвигателей они составляют по количеству 90%, по мощности примерно 55%, [3]. Асинхронные двигатели потребляют около 40% вырабатываемой в стране электроэнергии. На изготовление асинхронных двигателей расходуется большое количество дорогостоящих цветных металлов — обмоточной меди, алюминия, изоляционных материалов, электротехнической стали и других материалов. Затраты на обслуживание и ремонт асинхронных двигателей в эксплуатации составляет более 5% затрат на ремонт и обслуживание всего установленного оборудования в народном хозяйстве[3].
При проектировании асинхронного двигателя должны быть учтены последние достижения, как в области проектирования, так и в области производства асинхронных двигателей. Широкое внедрение САПР позволяет спроектировать асинхронный двигатель, удовлетворяющий заданным критериям оптимизации: минимуму массы активных и конструктивных материалов; максимуму энергетического КПД; минимуму приведённых затрат на производство и эксплуатацию асинхронных двигателей. Последнему критерию оптимизации удовлетворяют спроектированные ещё в СССР серии асинхронных двигателей 4А, АИР. Двигатели этих серий составляют основу современного парка асинхронных двигателей в народном хозяйстве. Производство двигателей этих серий освоено электротехническими заводами нашей страны. Это позволяет взять в качестве аналога двигатель из этих серий наиболее полно удовлетворяющий заданию на проект, например асинхронный двигатель 4А90L4У3. Выбор в качестве аналога двигателя 4А90L4У3 обусловлен, прежде всего, тем, что на двигатели серии 4А имеются наиболее полные справочные данные [3]. Ожидается, что спроектированный двигатель не только должен удовлетворять заданию на проект, но и не уступать по своим технико-экономическим показателям аналогу — двигателю 4А90L4У3.