Производство металлических топливных емкостей космических аппаратов. 
Конструкции топливных емкостей. 
Методы получения деталей, методы сборки и испытания

При конструктивной разбивке сборочные единицы легко разнимаются и заменяются. При технологической разбивке сборочные единицы изготавливаются полностью, и их соединения, как правило, выполняются неразъемными. Исходя из изложенного выше различают следующие процессы сборки:

узловая сборка, включая сборку отдельных панелей;

агрегатная сборка;

окончательная (общая) сборка. В практике сборочных работ реализуются три схемы сборки[1, стр. 142]: параллельная, последовательная и параллельно-последовательная.На рисунке 4 представлена классификация методов сборки в зависимости от способа базирования [1, стр. 144]. Рисунок 4 — Классификация методов сборки по способам базирования

Сборка топливных емкостей представляет собой узловую сборку и осуществляется на этапе подготовки деталей к сварке. Описания типовых технологических процессов сборки для сферической и торовой емкостей приведены в работе [3, стр. 69]. 3 ОСНОВНЫЕ ВИДЫ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ3.1 Виды испытаний

Процессы контроля и испытаний выполняются на всех этапах изготовления изделий, начиная от контроля исходных материалов и заканчивая испытаниями готового изделия. Трудоемкость этих работ составляет порядка 20% от общей трудоемкости изготовления [3, стр. 128]. Контрольные операции — проверка соответствия изделия техническим требованиям (конструкторской документации). Здесь же проводится проверка количественных и качественных свойств продукции [3, стр. 129].

Испытания — экспериментальное определение значений параметров и показателей качества продукции в процессе ее функционирования или при имитации условий эксплуатации [3, стр. 128]. Испытания классифицируются по категориям, видам и методам, а контроль — по видам и методам. Существуют некоторые отличия по испытаниям в условиях опытного и серийного производства.

Это различие касается в первую очередь категорий испытаний. Виды испытаний для условий опытного и серийного производств показаны на рисунках 5 и 6. Рисунок 5 — Виды испытаний для условий опытного производства

Целью отработочных испытаний является отработка элементов конструкции и технологических процессов изготовления. На этом этапе также проводится проверка параметров и характеристик изделия требованиям технического задания Основные организационно-методические документы для проведения испытаний — «Программа методика испытаний» для опытного производства и «Технические условия» для серийного производства. Рисунок 5 — Виды испытаний для условий серийного производства3.

2 Виды и методы контроля и испытаний топливных емкостей

С точки зрения контроля качества топливных емкостей проводятся при их изготовлении следующие основные контрольные операции:

входной контроль качества материала;

контроль геометрических размеров, включая сварные швы;радиографический контроль сварных швов;

контроль внутреннего объема;

контроль герметичности емкости;

контроль пропускной способности;

контроль прочности емкости к действию внутреннего давления;

контроль прочности к действию транспортных нагрузок;

контроль прочности к действию траекторных перегрузок;

климатические испытания. Каждый вид испытания несет на себе определенную нагрузку в части обеспечения качества. При этом с течением времени может изменяться контрольное оборудование, что приводит к изменению методик испытаний. При этом контрольные параметры не должны изменяться. Примером может служить проведение контроля герметичности масс-спектрометрическим методом.

В литературе рекомендуется использование течеискателей ПТИ-7А, ПТИ-10и ТИ1−14 [3, стр. 175]. В настоящее время данное оборудование исключено из перечня средств измерения. Поэтому на предприятиях проводятся работы по переводу методик контроля на другие, например, течеискатели фирмы «Alcatel Vacuum Technology France».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В рамках реферата рассмотрены различные варианты конструктивного исполнения топливных емкостей.

Приведены положительные и отрицательные моменты для каждого конструктивного исполнения. Представлен перечень используемых материалов. В разделе, связанным с описанием изготовления топливных емкостей, приведены основные технологические методы и приемы. Отмечено, что в ракетостроении используются методы, характерные для общего машиностроения, наряду со специальными методами и приемами. Для работ, связанных с контролем и испытаниями отмечено, что данная область деятельности ракетостроительных предприятий составляет порядка 20% от общей трудоемкости. Коме того отмечено, что при исследованиях и контроле качества имеется большое количество контролируемых параметров и различных методов.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Гардымов, В. П. Технология ракетостроения: учебное пособие / Г. П. Гардымов, Б. А. Парфенов, А. В. Пчелинцев. — С-ПБ: «Специальная литература», 1997. -

320с.Шулепов, А. И. Основы устройства ракет: электронной учебное пособие / А. И. Шулепов, М. А. Петровичев, А. А. Панков; - Самара: Минобрнауки России, Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П.

Королева (нац. исслед. ун-т). Электрон. текстовые и граф. дан. (

49,6 Мбайт). 2012. — 1 эл. опт. диск (CD-ROM). -

93 с. Беляков, И. Т. Технология сборки и испытаний космических аппаратов: учеб. пособие для студентов ВУЗов / И. Т. Беляков [и др.]; под общ. ред И. Т. Белякова и И. А. Зернова. — М.: Машиностроение, 1990.

— 352 с. Грабин, Б. В. Основы конструирования ракет-носителей космических аппаратов: учебник для студентов ВУЗов / Б. В. Грабин [и др.], под ред. В. П. Мишина и В. К. Карраска. — М.: Машиностроение, 1991. — 416 с. ГОСТ 14 806– — 80. Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов в инертных газах.

Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры. Введ. 1981;07−01. — М.: Издательство стандартов, 1991.

— 36 с. ГОСТ 3242– — 79. Соединения сварные. Методы контроля качества. Введ.

1981;01−01. — М.: Издательство стандартов, 1991. — 9 с.