Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Метод обеспечения качества автомобильной генераторной установки при проектировании и производстве

Диссертация: Метод обеспечения качества автомобильной генераторной установки при проектировании и производстве
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Главным источником электроэнергии автомобиля является генераторная установка, надежность которой определяет работу всех систем электрооборудования АТС. Качество генератора закладывается на этапе проектирования, и обеспечивается в производстве. Практика показывает, что 25−30% отказов ЭП происходит из-за низкого качества изготовления, 8−10% -из-за ошибок, допущенных при проектировании… Читать ещё >

Содержание

  • Глава 1. МОДЕЛИРОВАНИЕ КАК МЕТОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРЕБУЕМОГО УРОВНЯ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
    • 1. 1. Структура и методы исследования
    • 1. 2. Современные методы компьютерного моделирования
    • 1. 3. Моделирование в проектировании и производстве автотракторного электрооборудования
    • 1. 4. Обеспечение качества автомобильного генератора на этапе проектирования и производства
    • 1. 5. Выводы по главе
  • Глава 2. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ РАЗБРОСОВ РАЗМЕРНЫХ ПАРАМЕТРОВ АКТИВНОЙ ЗОНЫ ГЕНЕРАТОРА НА ЕГО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    • 2. 1. Аналитические выражения для расчета коэффициентов влияния
    • 2. 2. Определение численных значений коэффициентов влияния
    • 2. 3. Расчетно-статистический эксперимент по методу Монте-Карло
    • 2. 4. Выводы по главе
  • Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГЕНЕРАТОРА С ПОМОЩЬЮ МАТЕМАТИЧЕСКОГО И ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
    • 3. 1. Структура имитационной модели генераторной установки
    • 3. 2. Моделирование работы электромеханического преобразователя
    • 3. 3. Моделирование совместной работы ЭП, выпрямителя и регулятора напряжения
    • 3. 4. Выводы по главе
  • Глава 4. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОГРЕШНОСТЕЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА НА ЗАРЯДНЫЙ БАЛАНС БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
    • 4. 1. Расчет зарядного баланса бортовой системы автомобиля
    • 4. 2. Модели расчета зарядного баланса автомобиля
    • 4. 3. Результаты расчетного моделирования
    • 4. 4. Расчет кривой изменения зарядного баланса
    • 4. 5. Выводы по главе
  • Глава 5. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ СРЕДСТВАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
    • 5. 1. Имитационное моделирование в управлении качеством продукции
    • 5. 2. Моделирование обобщенного показателя качества
    • 5. 3. Исследование показателей качества технологического процесса
    • 5. 4. Моделирование процессов построения и оптимизации плана приемочного контроля качества, приемочный контроль качества
    • 5. 5. Выводы по главе

Метод обеспечения качества автомобильной генераторной установки при проектировании и производстве (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Интеграция России в мировую экономическую систему, свободный доступ на ее рынки зарубежных производителей автомобильных компонентов вызывает необходимость всестороннего научного анализа и решения проблемы обеспечения высокой конкурентоспособности продукции отечественных предприятий.

Одним из определяющих факторов конкурентоспособности является качество продукции. Понятие «качество», регламентированное ГОСТ 15 467–79 как совокупность свойств продукции, обуславливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением, включает такой показатель как надежность, под которой понимается свойство технического устройства или изделия выполнять заданные функции с параметрами, установленными технической документацией в течении требуемого промежутка времени.

Известно, что до 34% всех отказов автотранспортных средств (АТС) связано с выходом из строя изделий системы автотракторного электрооборудования (АТЭ). Поэтому решение проблемы надежности этих компонентов АТС в значительной мере решает и проблему качества, и конкурентоспособности этой техники в целом.

Менее надежными элементами в системе АТЭ являются электромеханические преобразователи (ЭП): генераторы, электростартеры, электродвигатели.

Главным источником электроэнергии автомобиля является генераторная установка, надежность которой определяет работу всех систем электрооборудования АТС. Качество генератора закладывается на этапе проектирования, и обеспечивается в производстве. Практика показывает, что 25−30% отказов ЭП происходит из-за низкого качества изготовления, 8−10% -из-за ошибок, допущенных при проектировании. Недостаточная исследованность процесса формирования качества генератора на стадиях прогнозирования, проектирования и изготовления предопределили актуальность темы диссертационного исследования.

В диссертации решается научно-техническая задача установления взаимосвязи между уровнем качества проектирования, параметрами технологического процесса изготовления и техническими характеристиками автомобильной генераторной установки.

Цель настоящей работы состоит в создании метода обеспечения качества при проектировании и производстве генераторной установки через обобщенный критерий, связывающий процесс проектирования и производства, на основе математического и имитационного моделирования.

Большой вклад в развитие теории моделирования автотракторного электрооборудования внесли отечественные ученые: С. В. Акимов, В. А. Балагуров, В. В. Болотин, С. Я. Дунаевский, Е. В. Кононенко, И. П. Копылов, Ю. А. Купеев, А.В. JIooc, Б. И. Петленко, Г. А. Сипайлов, И. И. Трещев, М. Н. Фесенко, А. Е. Чернов, В. Е. Ютт.

Научная новизна выполненного исследования состоит в том, что:

1. Разработана методика оценки влияния технологических погрешностей изготовления активной зоны генераторной установки на его технические характеристики и характеристики зарядного баланса бортовой системы электрооборудования автомобиля, которая позволяет в единой расчетной среде перейти от технологического разброса входного размерного параметра к изменению характеристик холостого хода, токоскоростной и зарядного баланса.

2. Предложен обобщенный критерий качества генераторной установки, отличающийся от известных тем, что в его основе лежит вероятностная оценка распределения размерного параметра в установленных техническими условиями границах поля допуска. Критерий позволяет разрабатывать планы статистического приемочного контроля качества партий генераторных установок, исходя из требуемого и существующего уровней качества производства.

3. Показана взаимосвязь между обобщенным критерием качества и параметрами технологического процесса изготовления генераторной установки. Это создает предпосылки для эффективного управления технологическими процессами с целью достижения требуемого уровня качества производства генераторных установок.

4. Впервые разработана имитационная модель управления качеством проектирования и производства генераторной установки, учитывающая технологические разбросы геометрических параметров активной зоны ЭП, и позволяющая научно обосновано создавать систему управления качеством.

Методы исследования. При решении проблемы обеспечения требуемого уровня качества автомобильной генераторной установки использовались методы математической статистики, теории точности электрических машин, N теории вероятностей, математическое и имитационное моделирование.

Практическая значимость работы заключается в том что:

1. Разработана унифицированная программа расчета коэффициентов влияния изменения размерных параметров активной зоны генератора на его технические характеристики. В инженерной практике она позволяет оценить весомость влияния единичного входного размерного параметра на изменение выходных характеристик, что создает предпосылки для более уточненного подхода к назначению геометрического поля допуска на размер.

2. Представлена программа расчета характеристик зарядного баланса бортовой системы электрооборудования. Программа ориентирована на определение изменения энергетического баланса автомобиля, вызванного технологическими разбросами размеров активной зоны генераторной установки.

3. Обобщенный критерий качества генераторной установки является основой для формирования эффективной системы управления качеством производства. Исходя из этого, разработана программа расчета статистического плана приемочного контроля, которая согласует требования, закладываемые в технических условиях на изделие, с параметрами системы контроля качества.

4. Имитационная модель управления проектированием и производством генераторной установки является необходимым инструментом менеджмента качества производства, так как она реализует основные взаимосвязи между перечисленными процессами и наглядно показывает возможности системы управления качеством, построенной с учетом требуемого уровня качества. Она отвечает основному требованию международного стандарта ИСО 9001: 2000 года, которое гласит: «Организация должна разрабатывать, документировать, внедрять и поддерживать в рабочем состоянии систему менеджмента качества, постоянно улучшать ее результативность». Структура модели используется в механосборочном производстве ОАО «АВТОВАЗ» в качестве инструмента определения взаимосвязей между параметрами технологических процессов и системы управления качеством.

5. На основе результатов имитационного моделирования производственного процесса разработана методика организации мониторинга качества в процессе изготовления продукции, которая внедрена в механосборочном производстве ОАО «АВТОВАЗ» и позволяет производить оценку уровня качества изготавливаемой продукции в процессе производства.

Основные положения, выносимые на защиту:

— методика расчета коэффициентов влияния разбросов размерных параметров активной зоны автомобильного генератора на его технические характеристики;

— имитационная модель генераторной установки, позволяющая проводить оценку влияния технологических погрешностей изготовления размерных параметров активной зоны ЭП на его технические характеристики;

— расчетная модель энергетического баланса автомобиля, позволяющая перейти от технологических погрешностей изготовления размерных параметров активной зоны ЭП к характеристикам зарядного баланса бортовой системы электрооборудования АТС;

— обобщенный критерий качества генераторной установки, обеспечивающий взаимосвязь этапов проектирования, производства и управления качеством.

— имитационная модель управления качеством проектирования и производства генераторной установки.

Апробация работы. Результаты исследований используются при чтении лекций по курсу «Теория надежности автотракторного электрооборудования».

Основные положения и результаты исследований докладывались на Международных конференциях: «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (Пенза, 2000, 2002 г.) — «Системный анализ в проектировании и управлении» (Санкт-Петербург, 2001 г.) — «Развитие через качество» (Тольятти, 2002 г.). Работа прошла апробацию на кафедре «Автотракторное электрооборудование» МГТУ «МАМИ».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 13 работ общим объемом 3,3 п.л.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Общий объем диссертации 140 страниц компьютерного набора, 67 рисунков, 41 таблица, 33 страницы приложения.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

Основные научные и практические результаты выполненной работы сводятся к следующему:

1. Обоснована проблема обеспечения требуемого уровня качества генераторной установки на этапе изготовления в соответствии с требованиями ТУ. Установлено, что разброс эксплуатационной надежности относительно среднего значения для генераторов изготавливаемых для автомобилей ВАЗ, равен 0,0864. Это показывает, что существующий технологический процесс производства генераторной установки нестабилен.

2. Разработана программа расчета технических характеристик генераторной установки, которая описывает взаимосвязь между технологическими погрешностями изготовления точностных размерных параметров активной зоны и электромагнитными параметрами. Установлено, что наибольший разброс XXX и ТСХ определяет изменение по ТУ диаметра расточки статора Di и наружного диаметра ротора Dp.

3. Построены алгоритм и программа расчета коэффициентов влияния, которые позволяют выделить наиболее значимые размерные параметры с точки зрения их наибольшего влияния на технические характеристики генераторной установки. Наибольшее влияние на стабильность технических характеристик генераторной установки оказывают: диаметр расточки статора Di, наружный диаметр ротора Dp, длина стыка 1st, длина втулки lvt, внутренний диаметр полюсной системы Dm, диаметр втулки Dvt, длина расточки статора 1Р.

4. Спроектирована модель генераторной установки, объединяющая в себе математические и имитационные средства моделирования. Модель включает в себя математическое описание физических процессов происходящих в ЭП, а также имитационное описание работы выпрямителя и регулятора напряжения. Входными параметрами модели являются изменяющиеся в соответствии с ТУ размерные параметры генератора, выходными — технические характеристики. Модель позволяет проводить оценку технологической стабильности технических характеристик генераторной установки с учетом совместной работы ЭП, выпрямителя и регулятора напряжения.

Разработаны расчетные модели энергетического баланса бортовой системы электрооборудования. Структуры ориентированы на определение влияния технологических разбросов изготовления главной группы размеров активной зоны ЭП на зарядный баланс системы электрооборудования. Установлено, что комплексное изменение размерных параметров активной зоны способно вызвать разброс характеристик баланса на 14,28% (рис. 4.22, 4.23).

Впервые предложен обобщенный критерий качества генераторной установки, который представляет собой эквивалентное значение вероятностной оценки изготовления в соответствии с требованиями ТУ единичных и групповых контролируемых размерных параметров. Впервые построена компьютерная модель производства и системы управления качеством генераторной установки. Технологический процесс производства описан на основе метода статистического эксперимента (метод Монте-Карло). В процессе моделирования обеспечивается взаимосвязь входного размерного параметра с выходным электромагнитным, рассчитывается единичный и обобщенный критерий качества, характеристики технологического процесса, производится построение и реализация плана статистического приемочного контроля качества.

Выявлена взаимосвязь между обобщенным критерием качества генераторной установки и параметрами технологического процесса производства генераторной установки. Это позволяет более обосновано подходить к управлению значениями характеристик технологического процесса для обеспечения требуемого уровня качества генераторной установки.

Таким образом, задача поставленная в диссертационной работе выполнена, цель достигнута.

Особую благодарность в подготовке диссертационной работы автор выражает заведующему кафедры «Автотракторное электрооборудование» Тольяттинского государственного университета, кандидату технических наук, доценту Ермакову В.В.

Показать весь текст

Список литературы

  1. С.В., Башкиров А. В., Руновский С. К. Вычислительная модель вентильного генератора с различными вариантами обмотки статора //Автотракторное электрооборудование. 2002. -№ 5−6. -С. 10.
  2. С.В., Сенькин И. В., Ходош Л. С. Макромодель системы электроснабжения автомобиля // Сборник научных трудов МАМИ «Электрическое и электронное оборудование автомобилей, тракторов и их роботизированных произволств». -М., 1992.-С.75.
  3. В.М., Николаев В. А. Системы и статистические методы обеспечения качества промышленной продукции: Учебн. пособ.-Самара, 2000.-232с.
  4. В.М., Скороспешкин А. И., Грачев П. Ю., Тарановский В. Р., Кудояров В. Н. Автомобильные стартеры и генераторы. Состояние и перспективы развития //Автомобильная промышленность. 1995. -№ 11. -С.9.
  5. О.В., Буренков К. Э., Чернов А. Е. Функциональное моделирование электрооборудования АТС. Комплекс программ // Автомобильная промышленность. — 1993. -№ 6. С.ЗЗ.
  6. Л.Х., Шендеровский И. М. ЭВМ инструмент разработчика изделий АТЭ // Автомобильная промышленность. — 1996. -№ 9. — С.34.
  7. В.А. Аппараты зажигания. М., 1968.-252с.
  8. В.А. Проектирование специальных электрических машин переменного тока. М., 1982.-272с.
  9. С.П. Электрооборудование автомобилей. М., 1970. — 288с.
  10. Е.И., Ковалев В. Н., Ковалев Ф. И. и др. Полупроводниковые выпрямители. М., 1978.-448с.
  11. И.А. Техническая диагностика. М., 1978.-240с.
  12. А.Г. Высокоэффективные конструкционные и функциональные материалы основа качества и надежности современной техники // Химическое и нефтегазовое машиностроение. — 2000. — № 8. — С.21.
  13. К.Э., Галтеев Ф. Ф. Расчет основных параметров автомобильных вентильных генераторов на ЭВМ //Сборник научных трудов МАДИ «Электрооборудование автомобилей, электромобилей и дорожно-строительных машин». -М., 1985.-С.32.
  14. Ван-дер-Варден Математическая статистика. М., 1960. — 434с.
  15. В.И., Купеев Ю. А. Автомобильные генераторы. М., 1978.
  16. Е.С. Теория вероятностей. М., 1962.
  17. В.Г. и др. Интеграция производства и управления качеством продукции. М., 1995.
  18. В.Г. Управление качеством на новом витке // Стандарты и качество. -2000. -№ 7.-С.44.
  19. В.Р., Волков Б. Н. К вопросу о численном определении уровня качества изделия // Стандарты и качество. 1970. №-3. — С. 18.
  20. В.Н., Окрепилов В. В. Управление качеством и сертификация в промышленном производстве. Уч. пособие. СПб., издат-во СПБУЭФ, 1992.
  21. С.С. Основы точности активного контроля размеров. М., 1968. — 360с.
  22. А.В. Концептуальные подходы к решению проблем качества в современных условиях и задачи АПК // Стандарты и качество. —1996. № 12. — С.44.
  23. А.В. Очерки по экономике и организации управления качеством продукции // Стандарты и качество. 1992.-№ 11.-С.16.
  24. А.В. Перестройка экономики и проблемы качества продукции. // Стандарты и качество.-1998.-ЖЗ.-С.67.
  25. А.В. Современное представление о механизме управления качеством продукции //Стандарты и качество. 1995.-№ 3.-С.33.
  26. В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика-М., 1967.-368с.
  27. О.Д. Качество и надежность асинхронных двигателей. -М., 1978.-176с.
  28. ГОСТ 13 377 — Надежность в технике. Термины и определения.
  29. ГОСТ 15 467 70. Качество продукции. Термины.
  30. ГОСТ 16 431 — 70. Качество продукции.
  31. ГОСТ 16 431 70. Качество продукции. Показатели качества и методы оценки уровня качества продукции. Термины и определения.
  32. ГОСТ 17 341 71 Качество продукции. Основные понятия управления. Термины и определения.
  33. ГОСТ Р ИСО 10 011−1:1990 «Руководящие указания по проверке систем качества. — Часть 1: Проверка».
  34. ГОСТ Р ИСО 10 011−2:1991 «Руководящие указания по проверке систем качества. Часть 2: Квалификационные критерии для экспертов-аудиторов по проверке систем качества».
  35. ГОСТ Р ИСО 10 011−3:1991 «Руководящие указания по проверке систем качества. Часть 3: Руководство программой проверок».
  36. ГОСТ Р ИСО 9000−2001 «Основные положения и словарь».
  37. ГОСТ Р ИСО 9001−2001 «Система менеджмента качества. Требования».
  38. ГОСТ Р ИСО 9001−96 «Система качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании».
  39. ГОСТ Р ИСО 9004−2001 «Система менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности».
  40. А.К. Имитационное моделирование в среде Windows.-СПб., 1999.-288с.
  41. Д.И., Козловский В. Н., Немцев А. Д. Имитационная модель зарядного баланса автомобильного электрооборудования // Автотракторное электрооборудование.-2002 № 5−6.
  42. В.В. Магнитные свойства электротехнической стали. М., 1974.-240с.
  43. П.В. Размерные цепи. М., 1957.
  44. В., Круглов В. Matlab. Анализ идентификация и моделирование систем. СПб., 2002.-448с.
  45. В.П., Абраменкова И.В. Matlab система символьной математики. -М., 1999.-640с.
  46. Н.П., Жерихин И. П. Надежность электрических машин. — JL, 1977. -248с.
  47. Н.А., Игнатович В. М., Муравлев О. П. Управление качеством при изготовлении асинхронных двигателей // Надежность и контроль качества. — 1977. -ЖЗ.-СЗ.
  48. B.C., Зуев А. Н. Контроль качества продукции в машиностроении. — М., 1990.-97с.
  49. Исследование возможности повышения уровня напряжения бортсети автомобилей ВАЗ. Отчет по НИР (заключительный). // ТолПИ, ОАО «АВТОВАЗ» № 303 946. Тольятти, 1990.-123с.
  50. А.И., Любченко Н. П. Автоматизированное проектирование электрооборудования и его элементов // Автомобильная промышленность. — 1993. -№ 8. — С.25.
  51. О.И., Любченко Н. П. Модели для расчетов токов и напряжений в автомобильных цепях освещения // Автомобильная промышленность. — 1993. -№ 6. С. 35.
  52. С.Р. Принципы и практические вопросы надежности. М., 1966.-376с.
  53. А.И. Подходы к созданию системы управления качеством в машиностроительном производстве // Вестник машиностроения. —1995.-№ 3.-С.40.
  54. Качество и конкурентоспособность: теория, методология, практика. М., 1987.-50с.
  55. Е.М., Янко Ю. И. Испытание электрических машин. М.: Энергоатомиздат, 1990.
  56. А.С. Автомобилестроение России на пороге 21 века // Автомобильная промышленность. 2001., № 3.-С.1.
  57. В.Н. Исследование стабильности технических характеристик генератора повышенного напряжения на стадии проектирования // Автотракторное электрооборудование.- 2004., № 3.-С.18.
  58. В.Н. Статистическая модель производства генератора и математическая модель системы управления качеством // Автотракторное электрооборудование.- 2004., № 6.-С.18.
  59. В.Н., Немцев А. Д. Имитационное моделирование как метод исследования работы энергетической системы автомобиля // Материалы 2 Международн. науч. техн. конф. «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств». Пенза, 2003.-С.108.
  60. В.Н., Немцев А. Д. Некоторые аспекты системного анализа при оценке качества выходных характеристик автомобильного генератора // Тр. Международн. науч. практич. конф. «Системный анализ в проектировании и управлении». -СПб., 2001.-С.407.
  61. В.Н., Немцев А. Д. Расчетные исследования зависимости характеристик автомобильного генератора от технологических разбросов его конструктивных размеров // Автотракторное электрооборудование.-2002., № 1.-С. 17.
  62. В.Н., Шлегель О. А., Рафиков М. И. Выборочный приемочный контроль испытания электрооборудования автомобилей // Межвузовский сборн. научн. тр. часть 2 «Наука, техника, образование г. Тольятти и Волжского региона». Тольятти, 1999.-С.76.
  63. К.С. Технологические основы обеспечения качества машин. М.: Машиностроение. 1990. С. 254.
  64. Комплексная оценка качества промышленной продукции / Под ред. В. В. Гличева. М., 1975.
  65. И.П. Математическое моделирование электрических машин. — М., 1987.-248с.
  66. И.П., Мамедов Ф. А., Беспалов В. Я. Математическое моделирование асинхронных машин. М., 1969.-96с.
  67. Х.Б. Приложение теории вероятностей в инженерном деле. — М., 1961.-436с.
  68. Л.Д. Курс математического анализа. -М., 1988.
  69. Ю.А. Основные задачи развития автомобильной электроники и электрооборудования на период 2001—2005 гг.. и до 2010 г. //Автотракторное электрооборудование. 2001. — № 3−4. -С.7.
  70. А.Г. Полисетевая (14В/80А, 42В/20А) бесконтактная генераторная установка для автомобилей ВАЗ // Автотракторное электрооборудование. 2001. -№ 3−4. -С.24.
  71. А.Г. Проблемы обеспечения качества проектирования современных электрических машин // Автотракторное электрооборудование. -2002. -№ 1. -С.24.
  72. В.Ф., Гируцкий О. И., Корольков Ю. А., Ипатов А. А. Технико экономические проблемы стратегии развития российского автомобилестроения // Автомобильная промышленность.-1997.-№ 1.-С. 1- № 2.-С.2.
  73. В.А. Звезды качества // Стандарты и качество. 1997. — № 7. — С.47.
  74. В.А. Перспективы стандартизации и методического обеспечения управления качеством продукции // Стандарты и качество. 1991. — № 1. -С.23.
  75. Н.И., Михайлова Е. С. Анализ влияния конструктивных параметров автомобильного генератора на токоскоростную характеристику сиспользованием аппроксимации характеристики холостого хода. // Труды НИИАвтоприборов. № 39 м., 1976. — С.57.
  76. В.В. Электрооборудование автомобилей ВАЗ. М., 1995.-240с.
  77. В.Н. Сертификация и надежность генераторов // Автомобильная промышленность. 1997. -№ 1. — С.26.
  78. В.Н., Макарихин B.C., Нечаев Н. П. Скоростной режим генератора современных и перспективных легковых автомобилей. // Труды НИИАЭ № 62.-М., 1987.-С.99.
  79. Методы Тагути и структурирование функции качества. Метод, пособие Д., 1991. 57с.
  80. А.К. Техника статистических вычислений. — М., 1972.-576с.
  81. А.П., Проскуряков И. В. Высшая алгебра. М., 1965.
  82. О.П. Системный подход к оценке качества при проектировании и изготовлении электрических машин // Надежность и контроль качества. — 1983. № 10.-С.30.
  83. О.П., Немцев А. Д. Применение статистических методов контроля качества при изготовлении асинхронных двигателей. // Изв. Томск, политехи, ин-та. 1972. -Т.229.-С.116.
  84. К. Некоторые аспекты внедрения систем качества в промышленности // Стандарты и качество. 1998. № 3. С. 58.
  85. В.А., Буренков К. Э. Чернов А.Е. Генераторы и регуляторы напряжения // Автомобильная промышленность. 1996. -№ 9. — С. 14.
  86. Ю.Ю. Концепция повышения организованности производства // Тез. докл. Междунар. науч. практ. конф. «Актуальные проблемы управления — 96». М., 1996. — Вып. 1.-С.42.
  87. В.В., Чернова Н. А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. М., 1965. —340с.
  88. А.Д. Стратегия формирования конкурентоспособности машиностроительной продукции. Саратов: Изд-во Сарат. унив-та, 2001.-100с.
  89. А.Д., Козловский В. Н. Моделирование — инструмент управления качеством продукции // Автомобильная промышленность. 2003. № 10. С. 1.
  90. А.Д., Козловский В. Н. Математические модели для оценки влияния технологических погрешностей на рабочие характеристики автомобильного генератора // Автотракторное электрооборудование.-2001 № 9−10.
  91. А.Д., Козловский В. Н. Оптимизация плана приемочного контроля на основе требуемого уровня качества партии изделий // Межвузовский науч. сборник «Актуальные проблемы транспорта Поволжья и пути их решения».- Саратов, 2001.-С. 127.
  92. С.В. Формирование надежности системы электроснабжения АТС // Автомобильная промышленность. 1994. -№ 12. -С.25.
  93. Ф. Роль руководства предприятия в обеспечении качества и надежности продукции: Пер. с англ. -М., 1990.-231с.
  94. В.Ю. Модель качества // Стандарты и качество. — 1991. № 11. -С.31.
  95. В.Ю. Управление качеством. СПб., 1997. -120с.
  96. В.В. Управление качеством. М., 1998.-640с.
  97. JI.JI., Старостин А. К. Надежность автотракторного электрооборудования. Проблема, состояние, пути решения. «Автомобильная промышленность». 1993, № 3.
  98. О.Г., Абакумов Ю. Д. Применение ЭВМ при решении задач аттестации качества электродвигателей // Электротехническая промышленность. Серия эл. машины. 1977. — вып. (5)(75).-С.23.
  99. ОСТ 37.008.034−77. Баланс электроэнергии автомобилей и автобусов. Метод расчета, критерии оценки.
  100. С.В., Гладков В. И., Зинченко В. М. Стабильность технологий и материалов — важнейшее условие повышения качества АТС // автомобильная промышленность. -2000. -№ 1.-С.1.
  101. И.М. Обобщенная теория и переходные процессы электрических машин. -М., 1975.-319с.
  102. И.М. Проектирование электрических машин. Киев, 1960.-910с.
  103. А.С. Надежность машин. М., 1978.-592с.
  104. В.А. Определение качества // Стандарты и качество. 2000. -№ 3. — С.50.
  105. Э.П. К вопросу оценки показателей качества // стандарты и качество. -969. № 9. -С.44.
  106. Расчет рабочих характеристик автомобильных и автобусных генераторов переменного тока. РТМ 37.003 061 — 70. НИИАвтоприборов. — М., 1970.
  107. А.А., Дыгало В. Г. Комплексное моделирование в цикле проектирования автомобилей и их систем // Автомобильная промышленность. 2002. -№ 11.- С. 29.
  108. Румянцева АЛ, Акимов С. В. Проектирование катушек зажигания с замкнутым магнитопроводом на персональном ЭВМ // Автотракторное электрооборудование. — 2001. -№ 9−10. -С.20.
  109. П.С., Виноградов Н. В., Горяинов Ф. А. Проектирование электрических машин. М., 1969.- 632с.
  110. В.И. Конкуренция и принципы обеспечения конкурентоспособности промышленной продукции // Вестн. Машиностроения. 1999. — № 7. — С.З.
  111. Сипайлов Г. A., JIooc А. В. Математическое моделирование электрических машин.-М., 1980.-176с.
  112. В.И. Экономико-статистическое исследование качества продукции. — М., Статистика, 1971. — 256с.
  113. Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики. М., 1965.-586с.
  114. Н.Т. Стандарты серии ИСО 9000 и производство компонентов автомобиля //Автомобильная промышленность. 2001. — № 4.-С.1.
  115. Статистические методы повышения качества / Под ред. Х.Куме. М., 1990.-340с.
  116. А.И. Качество как символ синтетического мышления и управления развитием общества // Стандарты и качество. 1993. — № 9. -С.24.
  117. Е.И. Модель качества как объект регулирования // Стандарты и качество, 1993.№ 6.с.18.
  118. Л.Т. Статистическая оценка параметров управляемых систем с помощью ЦВМ. Ленинград, 1973 .-176с.
  119. .Я. Экономические и организационные проблемы развития машиностроительного комплекса России. Самара, 1998.
  120. Л.Ф. Контроль качества. М., 1968. 184с.
  121. И.И. Методы исследования машин переменного тока. -Ленинград, 1969.-235с.
  122. Х.А., Ситникова О. А. Проблемы качества в автомобилестроении // Машиностроитель. — 2000. -№ 1.-С.34.
  123. В.К., Дурнев В. Д., Лебедев В. Г. Методы оценки и управления качеством промышленной продукции. Учебник. М.: Информационно-изд. дом «Филинъ», Релант, 2001. — 328с.
  124. А. Контроль качества продукции: Сокр. пер. с англ. / Под ред. А. В. Гличева. М., 1986. -471с.
  125. А.П. Новый подход к оценке качества продукции // Стандарты и качество. 1993. -№ 10. -С.55.
  126. М.Н., До Ван Зунг Системы электроснабжения с повышенным номинальным напряжением // Автотракторное электрооборудование. — 2002. № 1. -С.12.
  127. Дж. Управление качеством в американских корпорациях. М., 1990.
  128. Дж. Управление качеством в американских корпорациях. — М., 1990.
  129. В.П. Бортовая электросеть напряжением 65 В // Автомобильная промышленность. 1994. -№ 3. — С. 10.
  130. В.В. Электрические микромашины. Ленинград, 1969.-288с.
  131. .Н. Контроль качества. М., 1968. — 560с.
  132. И.И. Конкурентная борьба предприятий это соревнование систем управления качеством // Стандарты и качество. 1996. — № 12. С. 55.
  133. В.П. Качество главное условие возрождения отечественного автомобилестроения // Автомобильная промышленность. — 1997.-№ 9.-С.1., № 10.-С.1.,№ 12.-С.1.
  134. В.П. Качество стратегия управления предприятием // Автомобильная промышленность. -1998. № 10. -С.1.
  135. В.Е. «Менеджмент качества» в системе современного менеджмента // Стандарты и качество. — 1997.-№ 6.-С48.
  136. Э., Шюрц О. Статистические методы управления качеством. -М., 1976.-600с.
  137. Шор Л.Б., Кузьмин Ф. И. Таблицы для анализа и контроля надежности. — М., 1968.-288с.
  138. Шор Я. Б. Методы комплексной оценки качества продукции. М., 1971.-56с.
  139. Р. Теория вероятностей. Математическая статистика. Статистический контроль качества. М., 1970.-367с.
  140. А.Ю. Конкуренция: теория и практика. М., 1998. 382с.
  141. Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. М., 1995.-304с.
  142. A.M. Конкурентоспособность товара и производителя продукции в системе рыночной экономики. // Стандарты и качество. 1997. -№ 2. — С.43.
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!