Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений

Диссертация: Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Теоретические основы инаучно-методические подходы к планированию, организации и регулированию системы. ГПТ, позволяющие создать — модифицированную методику натурного обследования пассажиропотоков, адаптированную к условиям преобладания в ГПТ частного транспортаметодику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в маршрутных транспортных средствах (МТС), учитывающую типологию… Читать ещё >

Содержание

  • СОКРАЩЕНИЯ
  • Глава 1. ПРОБЛЕМА КОМПЛЕКСНОГО ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ
    • 1. 1. Логистическая концепция и комплексность проблемы повышения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта
    • 1. 2. Схема управления в теории автоматического управления
    • 1. 3. Основы ситуационного управления
    • 1. 4. Постановка цели и общих задач исследования
    • 1. 5. Выводы и результаты по главе
  • Глава 2. РАЗВИТИЕ МЕТОДОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ НА ОСНОВЕ СИТУАЦИОННОГО ПОДХОДА
    • 2. 1. Структура управления автотранспортной системой
    • 2. 2. Синтез системы ситуационного управления
    • 2. 3. Идентификация объектов управления
    • 2. 4. Схема и процедуры ситуационного управления городским пассажирским транспортом
    • 2. 5. Выводы и результаты по главе
  • Глава 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТЯХ ПЛАНИРОВАНИЯ, ОРГАНИЗАЦИИ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    • 3. 1. Анализ состояния проблемы
    • 3. 2. Выводы по анализу состояния проблемы. и постановка частных задач исследования
    • 3. 3. Совершенствование методики обследования пассажиропотоков
    • 3. 4. Многокритериальный подход к определению вида и рационального количества маршрутных транспортных средств
    • 3. 5. Методика определения рационального количества МТС различных видов на маршрутах с учетом спроса пассажиров
    • 3. 6. Определение рационального количества маршрутных транспортных Чл^^^средств^различнь1х видов с учетом спроса пассажиров
    • 3. 7. Факторы, влияющие на пропускную способность остановочных пунктов

Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность исследования. Повышение эффективности использования подвижного состава и инфраструктуры автомобильного транспорта (АТ) является одной из приоритетных проблем, что объективно предопределяет рост требований к качеству управления автотранспортными системами (АС). Однако оно усложняется следующими факторами: наличием в составе АС многочисленных элементов различной природысложностью взаимодействий этих элементов между собой по материальным, сервисным, финансовым и информационным потокам и их формализациистохастическим характером большинства факторов и параметроввлиянием субъективных факторов.

Традиционный подход к повышению эффективности эксплуатации ориентирован в основном на технико-экономические показатели, локальные оптимизации которых, при их несогласованности между собой, не могут привести к положительному результату. Кроме того, современные условия, характеризующиеся высокой степенью динамичности и переориентацией, как в глобальном, так и во внутригосударственном масштабе, на безопасность и социальные приоритеты, делают такой подход неприемлемым.

Поэтому проблема становится комплексной, требующей взаимосвязанного междисциплинарного подхода к ее решению, и подразумевает повышение эффективности функционирования АС на основе решений, позволяющих АТ выполнять свои функции при обеспечении высоких уровней социально-экономической эффективности, надёжности (технических объектов и человека-оператора) и безопасности. Такой подход обусловил необходимость разработки имеющих инновационную направленность научно-технических, технологических и управленческих решений при проектировании и при эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры АТ, и создания систем управления, способных гибко реагировать на меняющиеся требованижв сфере эксплуатации АТ.

Актуальность проблемы, теоретическая и практическая-значимость ее решения п^дощюде^ которой в соответствии с перечнем основных аспектов управления, определенных ,.

Транспортной’стратегией Российской Федерации на! период до 2020 года", дает ряд научных и практических задач: совершенствование управления системой городского пассажирского транспорта (ГПТ) — повышение пропускной способности улично-дорожной сети (УДС) городаресурсосбережение прт эксплуатации автотранспортных средств (АТС).

Предложенные в работе научно-технические, технологические и управленческие решения, разработанные при выполнении госбюджетных НИР Оренбургского ГУ «Повышение надёжности несущих и ходовых систем мобильных машин», «Исследование надёжности автомобилей в эксплуатации» и «Повышение эффективности и безопасности городских пассажирских перевозок», а также хоздоговорных НИР, целенаправленны на решение крупной научной проблемы повышения эффективности эксплуатации АТ, имеющей важное хозяйственное и социальное значение.

Цель исследования — создание предпосылок повышения эффективности эксплуатации АТ за счет разработки новых и совершенствования существующих теоретико-методологических положений, моделей, технических, технологических и управленческих решений инновационной направленности;

Для достижения цели поставлены и решены следующие взаимосвязанные задачи:

1) проведение анализа результатов предшествующих исследований по различным аспектам проблемы повышения эффективности эксплуатации АТ;

2) развитие теории и методологии управления АС на основе ситуационного подхода, включая системный анализ и, обоснование выбора объектов управления;

3) разработка комплексной методики^ обоснования и рационального распределения по маршрутам паркаТТГЕ;

4) разработка комплексной методики повышения пропускной способности УДС города, примыкающей ко станов очным пунктам;

5−6)гразработкафесурсосберегающюстехнологийв эксплуатации АТСна примерах: — живучести;

— увеличения срока службы автомобильных шин за счет регулирования схождения управляемых колес в процессе движения;

7) теоретико-экспериментальная апробация разработанных технических, технологических и управленческих решений инновационной направленности.

Объект исследования — процессы функционирования АС — ГПТ, систем эксплуатации и ремонта АТС, а предмет исследования — проблемные ситуации, возникающие при функционировании указанных систем и их элементов.

Методы исследований: системный анализматематический анализматематическая статистика и теория вероятностейлинейное и нелинейное программированиетеории принятия решений, управления, надёжности, экспертных оценоклогистика, социологиятензометрирование, дорожные и стендовые испытания, натурные обследования.

Научную новизну исследования составляют следующие теоретико-методологические положения и разработки инновационной направленности для обеспечения эффективного функционирования АТ, которые выносятся на защиту:

— новая концепция комплексного повышения эффективности эксплуатации АТ, определяемой такими основными составляющими, как экономическая и социальная эффективность, надёжность (технических объектов и человека-оператора) и безопасность;

— новые положения методологии управления АС на основе ситуационного подхода, включая результаты системного анализа и идентификации объектов управления;

— теоретические основы инаучно-методические подходы к планированию, организации и регулированию системы. ГПТ, позволяющие создать — модифицированную методику натурного обследования пассажиропотоков, адаптированную к условиям преобладания в ГПТ частного транспортаметодику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в маршрутных транспортных средствах (МТС), учитывающую типологию пассажировметодику определения необхо-димогодоличестваЧУ1ТС^ к спроса пассажиров, возможностей перевозчиков и ограничений, накладываемых пропускной способностью остановочных пунктов и УДС городаорганизационную структуру регулирования на основе схем и сценариев ситуационного управления, способную удовлетворить противоречивые требования заинтересованных сторон системы ГПТсистематизация факторов, оказывающих влияние на задержку МТС на остановочных пунктах ГПТ, и способов ее снижения, позволившая разработать комплекс перспективных и оперативных мероприятий по повышению пропускной способности УДС, примыкающей к остановочным пунктамтеоретические основы и научно-методические подходы к повышению долговечности АТС, позволяющие продлить ресурс несущих систем АТС, подверженных в эксплуатации усталостным повреждениям, за счет учета компонентного состава их нагруженности в условиях эксплуатации, контроля живучести и управления техническим состоянием на основе ситуационного подходатеоретические основы и научно-методические подходы к ресурсосбережению автомобильных шин, позволившие разработать методики улучшения эксплуатационных характеристик (чувствительности и точности) системы регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения.

Достоверность результатов и выводов обеспечивается использованной методологией исследования, включающей в себя апробированные научные методы, использованием современного математического аппарата, достоверной исходной информацией и значительным объемом экспериментальных исследований и подтверждается сопоставимостью теоретических и экспериментальных результатов, их практическим использованием. Полученные 31 патент и решения о выдаче патентов РФ подтверждают новизну предложенных разработок на уровне изобретений.

Научная и практическая значимость результатов работы.

Полученные результаты в виде совокупности теоретико-методологических положений, моделей, методик, алгоритмов и программ, технических, технологических и управленческих решений вносят определенный вклад в теорию и практику ^Менедлшента-И-Эксш1уатации-Ас.0ни" даютчвозможность~обоснованн0'вь1бират& рациональные управленческие решения и предлагать пути повышения социальноэкономической эффективности, надёжности, дорожной и экологической безопасности эксплуатации АТ, что имеет большое практическое значение для экономики транспорта и социальной сферы. На их базе впервые созданы и использованы или подготовлены к использованию комплексы методик повышения' эффективности ГПТ и ресурса АТС в эксплуатации.

Результаты исследования имеют прикладной характер и могут быть использованы:

— органами государственной власти и местного самоуправления, структурами автотранспортного комплекса для обоснования принятия рациональных управленческих решений по поддержанию работоспособности АТС в эксплуатации и повышению безопасности и эффективности перевозок и качества транспортных услуг при уменьшении транспортной составляющей в цене товара или услуги и массы выброса вредных веществ от подвижного состава АТ в окружающую среду;

— субъектами предпринимательской деятельности в сфере ГПТ, объединенными в саморегулируемые организации, при разработке и установлении стандартов и правил указанной деятельности и контроле за соблюдением их требований.

Реализация результатов работы. Результаты по повышению эффективности ГПТ использованы в МУ «Оренбургское городское управление пассажирского транспорта», в Мелеузовском АТП ГУЛ «Башавтотранс» (г. Мелеуз Республики Башкортостан), в ООО «Бузулукское транспортное сервисное предприятие» (г. Бу-зулук Оренбургской обл.) — направленные на повышение долговечности несущих систем АТС вэксплуатации — на Нефтекамском автомобильном заводе (г. Нефтекамск Республики Башкортостан) и в ОАО «Производственное объединение «Сармат» (г. Орск Оренбургской обл.). Отдельные результаты исследования используются в учебном процессе Оренбургского ГУ.

Апробацияработы: Отдельные положения и результаты диссертации представлялись в 1991;2010 гг. на.37 научных конференциях, в числе которых: международные. «Концепцияразвития и высокие: технологии индустрии ремонта1 транспортных средств» (Оренбург, 1993, 1995,1997 гг.),"Инновационные процессы вобразованиигннауке-и-экономике^оссии^т^.

Прогресс транспортных средств и систем" (Волгоград, 1999 г.), «Автомобиль и техносфера» (Казань, 2001 г.) — «Проблемы эксплуатации’и обслуживания транс-портно-технологических машин» (Тюмень, 2006, 2007, 2008, 2009 гг.), «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (Пенза, 2006 г.), «Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России» (Пенза, 2008 г.), «Надёжность и качество 2009» (Пенза, 2009 г.), «Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем» (Челябинск, 2009 г.), «Актуальные проблемы автомобильного транспорта» (Тула, 2009 г.), «Транспортные и транспортно-технологические системы» (Тюмень, 2010 г.), «Наука и образование: фундаментальные основы, технологии, инновации» (Оренбург, 2010 г.) — всесоюзная «Методы ускоренных стендовых испытаний агрегатов тракторов и сельскохозяйственных машин на надёжность» (Челябинск, 1991 г.) — российские «Прогрессивные методы эксплуатации и ремонта транспортных средств» (Оренбург, 1999 г.), «Прочность и разрушение материалов и конструкций» (Орск, 2000, 2002 гг.), «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009 гг.), «Проблемы эксплуатации систем транспорта» (Тюмень, 2009 г.) — российские научные школы Уральского отделения РАН {Миасс, 1999, 2002, 2008 гг.) — межрегиональные и региональные «Состояние и перспективы развития Уральского региона» (Оренбург, 1992 г.), «Дорожно-транспортный комплекс: состояние и перспективы развития» (Чебоксары, 2007 г.) и другие, на научных семинарах кафедр транспортного факультета Оренбургского ГУ (1989;2010 гг.). Диссертация в полном объеме докладывалась на научных: семинарах кафедр транспортного факультета Оренбургского ГУ и кафедры «Сервис и ремонт машин» Орловского ГТУ.

Основные результаты работы отмечены: 1) «Прогнозирование усталостной долговечности несущих систем транспортных средств» — дипломом I степени на конкурсе работ молодых учёных и специалистов Оренбургской области (1993 г.) — 2) «Методика рационального распределения парка городского пассажирского транспорта по маршрутам» — дипломом лауреата премии' Правительства Оренбургской области в сфере науки и техники (2007 г.) — 3) «Система для непрерывного автоматического контроля! и регулирования схождения управляемых колес транспортногосредства в» процес’се 'движё1шя>ГСёребр VIII Мос> ковского международного салона инноваций и инвестиций (2008 г.) — 4) «Методика формирования рациональной структуры автомобильного транспорта для нужд среднего по размерам города» — дипломом лауреата премии губернатора Оренбургской области за достижения в сфере науки и техники (2010 г.) — 5) «Устройство, временно повышающее проходимость автомобиля» — дипломом лауреата X Московского международного салона инноваций и инвестиций (2010 г.).

Публикации. По результатам исследований в 1989;2010 гг. опубликованы 150 работ, в числе которых: 33 статьи в научных журналах- 3 коллективные монографии- 1 учебное пособие, полностью основанное на материалах исследований- 63 статьи в сборниках научных трудов и материалов научных конференций- 31 патент и решения о выдаче патентов РФ на изобретения, 4 патента РФ на полезные модели- 4 свидетельства о регистрации программных средств.

Личный вклад автора заключается в разработке концепции и формулировании цели работы, определении направлений теоретических и экспериментальных исследований, задач и принципиальных методологических и методических положений, организации и проведении комплексных экспериментальных исследований, обобщении-положений по повышению социально-экономической эффективности, надёжности и безопасности функционирования АС на различных этапах выполнения работы — от научного поиска до реализации или подготовки к реализации технических, технологических и управленческих решений в практике эксплуатации АТ.

Структура и объем диссертации

: введение, пять глав, основные результаты и выводы, список использованных источников из 406 наименований, приложениядиссертация изложена на 400 стр. текста, включая 136 рисунков и 55 таблиц.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

1. На основе разработанных теоретико-методологических положений, моделей, технических (29 патентов РФ), технологических и управленческих решений инновационной направленности решена крупная научная проблема, имеющая важное хозяйственное и социальное значение — впервые предложены новые прогрессивные научно-практические направления повышения социально-экономической эффективности, надёжности, дорожной и экологической безопасности эксплуатации АТ в соответствии приоритетным областям исследования и паспорту научной специальности 05.22.10.

2. Предложена концепция комплексного повышения эффективности эксплуатации АТ, согласно которой: а) оно должно осуществляться системно как единый процесс, согласованный на всех этапах жизненных циклов подвижного состава и объектов инфраструктуры АТб) оно должно быть ориентировано на основные показатели экономической и социальной эффективности, надёжности (технических объектов и человека-оператора) и безопасностив) его методологической основой являются положения современной логистической концепции и ситуационный подход к управлению с учетом реальной ситуации и принятия адекватных ей рациональных управленческих решенийг) в условиях высоких уровней нестабильности и неопределенности изменений как в стране в целом, так и в логистиче ских системах различных уровней, сочетания централизованного и децентрализованного управлений, большого числа неконтролируемых факторов, нежестких трудно формализуемых целей и ограничений, изменения свойств логистических систем в процессе принятия решений и активности их элементов указанный подход является не только приемлемым, но и, зачастую, единственно возможным.

3. В методологии управления АС на основе ситуационного подхода: а) впервые обоснована возможность и целесообразность управления на основе ситуационного подхода ресурсом несущих систем АТС, подверженных в эксплуатацииус-талостным повреждениям, на стадии живучестиб) совокупность предложенных схемы, сценариев и структуры ситуационного управления системой ГПТ создают предпосылки для удовлетворения противоречивых требований заинтересованных сторон системы ГПТ — населения, перевозчиков, администраций системы перевозок и муниципального образования.

4. Разработаны теоретические положения и комплекс усовершенствованного научно-методического обеспечения планирования, организации' и регулирования системы ГПТ, включающий методику натурного обследования пассажиропотоков, методику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в МТС, методику определения необходимого количества МТС различных видов и рационального размещения их на маршрутах, предложение по созданию адекватной организационной структуры, на которую возложены функции управления транспортным обслуживанием населения, создающие возможность, практически без дополнительных затрат, повысить экономическую эффективность функционирования ГПТ (расчетный годовой экономический эффект от реализации. рекомендаций для г. Оренбурга в ценах 2006 г. — 1,964 млн руб.) и качество перевозки пассажиров (по аналогии с исследованиями И. В. Спирина, реализация рекомендаций обеспечивает сокращение затрат времени пассажиров на ожидание посадки в МТС на 5−12%, до 20% уменьшает вероятность отказа в посадке из-за переполнения МТС), за счет общего сокращения количества МТС на 11% (прежде всего — автобусов особо малого класса) — снизить нагрузку на УДС города, количество ДТП и загрязнение окружающей среды. В результате могут быть реализованы обе из существующих функций логистической системы: прогностическая — через выявле-, ние объема и структуры спроса на услуги ГПТ, позволяющая принимать долгосрочные управленческие решения, требующие привлечения дополнительных ресурсов, и организационная — через рациональное размещение МТС различных видов на маршрутах, т. е. оперативные управленческие решения, направленные на перераспределение имеющихся ресурсов. Полученные результаты могут быть использованы для определения-параметров муниципального заказа на городские пассажирские перевозки, разработки стандартов и правил деятельности для саморегуп^емыхоргашт.

5. Теоретико-методологические положения и научно-методическое обеспечение организации и ситуационного управления дорожным движением в виде систематизации факторов, оказывающих влияние на задержку МТС на остановочных пунктах ГИТ, включаяи те факторы, которые прежде не учитывались, и способов ее снижения, позволившие разработать комплекс перспективных мероприятий и оперативных управляющих воздействий, создают возможность уменьшить задержки МТС на остановочных пунктах, повысить скорости сообщения и производительность МТС, безопасность дорожного движения, качество транспортного обслуживания населения, улучшить экологическую ситуацию в городах, снизить расход топлива и износ узлов и агрегатов АТС.

6. Теоретико-методологические положения, научно-методическое и технико-организационное обеспечение контроля живучести несущих систем АТС, подверженных в эксплуатации усталостным повреждениям, включающее методику оценки компонентного состава нагруженности несущей системы АТС в условиях эксплуатации, методику ускоренных стендовых испытаний типичных зон эксплуатационных разрушений несущих систем АТС, методику контроля степени поврежденности несущих систем АТС в эксплуатации, создают возможность продления ресурса несущих систем за. счет эксплуатации на стадии живучести, имеющего значительный экономический эффект. Подтвержденная актами внедрения, доля автора вгодовой экономический эффект от внедрения в 1989;1995тг. разработок составила 725 тыс. руб.

7. Новое решение актуальной научногтехнической*проблемы повышения срока службьг автомобильных шинзаключающееся в разработке технологического обеспечения работы (методики улучшения эксплуатационных характеристикчувствительности и точности регулирования) системы регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения, создает возможность снизить расход топлива, шумообразование, износ, шин и сопутствующие ему образование шинной пыли и. выброс канцерогенных веществ в окружающую среду. Предложенная. система имеет, существенные преимущества, перед известными устройствами: регулирование схождения УК производится в функции боковых сил, при-, знанных в настоящее времяв=качестве основного: критерия <�эде1-па^правильнос1 и установки УКустройство является самонастраивающимся и не требует точной установки угла схождения УК на «ноль» в начальный момент эксплуатациизначительно повышается чувствительность системы управленияэффективность работы подсистемы управления не снижается при случайных деформациях элементов рулевого привода, например, поперечной тяги.

8. Обоснованность теоретических положений и полученных результатов работы, их научная и практическая значимость подтверждаются использованием или принятием к использованию на предприятиях автомобилестроения и транспорта и использованием в учебном процессе вузов.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А. с. 453 604 СССР, МКИ в 01 М 17/06. Устройство для проверки углов установки управляемых колес автомобиля / А. Н. Зыков, В. Н. Зыков. -№ 1 776 508- заявл. 24.04.72- опубл. 15.12.74, Бюл. № 46.
  2. А. с. 477 331 СССР, МКИ в 01 М 17/06. Устройство для определения схождения колес при движении автомобиля / Н. М. Кислицин, Ю. В. Максимов. -№ 1 763 416- заявл. 27.03.72- опубл. 15.07.75, Бюл. № 26.
  3. А. с. 542 669 СССР, МКИ В 60 Т 8/00. Тормозное устройство автотранспортных средств / А. М. Линец, В. А. Линец, Ю. И. Шухман, Л. М. Эйнгорн. -№ 1 761 956- заявл. 22.03.72- опубл. 15.01.77, Бюл. № 2.
  4. А. с. 652 463 СССР, МКИ в 01 М 17/02. Устройство для установки схождения управляемых колес транспортного средства / М. В. Морозов, А. А. Жирнов. № 19 103 451- заявл. 24.04.73- опубл. 15.03.79, Бюл. № 10.
  5. А. с. 669 181 СССР, МКИ О 01 В 7/22. Ёмкостной датчик для измерения длины усталостной трещины / В. К. Грибановский. № 2 552 036- заявл. 06.12.77- опубл. 25.06.1979, Бюл. № 23.
  6. А. с. 746 242 СССР, МКИ О 01 М 17/06. Способ установки схождения управляемых колес транспортного средства / М. В. Морозов, А. А. Жирнов, Ф. М. Судак. -№ 2 614 505- заявл. 15.05.78- опубл. 07.07.80, Бюл: № 25.
  7. А. с. 905 692 СССР, МКИ О 01 М 17/06. Устройство для автоматического регулирования схождения управляемых колес транспортного средства / В. И. Рязанцев, А. М. Жуков. -№ 2 886 317- заявл. 22.02.80- опубл. 15.02.82, Бюл. № 6.
  8. А. с. 927 614 СССР, МКИ В 62 Б 17/00. Передний управляемый мост с изменяемыми углами установки колес транспортного средства / М.В.1 Морозов, А.А. Жирнов^ -№ 2 945 218- заявл. 25.06.80- опубл. 15.05.82, Бюл. № 18.
  9. А. с. 1 107 028 СССР, МКИ © 01 М 17/06. Способ установки оптимальногоугла схождения управляемых колес транспортного средства / В. И. Рязанцев,
  10. А. с. 1 207 876- СССР, МКИ В 62 Б 17/00. Устройство автоматического регулирования угла схождения управляемых колес транспортного средства / А. В. Мамонтов, Ю. Г. Хижняк, Ф. Г. Мургулия, В. Я. Пастернак. № 3 707 790-заявл. 07.03.84- опубл. 30.01.86, Бюл. № 4.
  11. А. с. 1 693 367 СССР, МКИ G 01 В 7/20. Фольговый тензорезистор / М. С. Тривайло, Ю. И. Коваль, В. И. Бойко. № 4 719 576- заявл. 17.07.89- опубл. 23.11.91, Бюл. № 43.
  12. Автомобильные грузовые перевозки: учеб. пособие / В. М. Курганов, Л. Б. Миротин, Ю.Ф. 'Клюшин и др. Тверь: Тверской ГТУ, 1999. — 442 с.
  13. , С.А. Прикладная статистика в задачах и упражнениях : учеб. для вузов / С. А. Айвазян, B.C. Мхитарян. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. — 270 с.
  14. , А.Г. Саморазгружающийся автотранспорт. Конструкция и расчет автомобилей-самосвалов / А. Г. Акимов, М. Н. Закс, A.C. Мелик-Саркисьянц. -М.: Машиностроение, 1965. -218 с.
  15. , В.А. Повышение долговечности рам большегрузных тракторных прицепов при их производстве и ремонте : автореф. дис.. канд. техн. наук / Андреев В. А. -М., 1988. 16 с.
  16. , М.Г. Оптимизация городских автобусных перевозок / М. Г. Антошвили, С. Ю. Либерман, И. В. Спирин. -М.: Транспорт, 1985. 102 с.
  17. , М.Г. Организация городских автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ / М. Г. Антошвили, Г. А. Варелопуло, М. В. Хрущев. -М.: Транспорт, 1974. 104 с.
  18. , А.П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами / А. П. Артынов, В. В. Скалецкий. М.: Наука, 1981. — 280 с.
  19. , JI.JI. Автомобильные перевозки / Л. Л. Афанасьев, С. М. Цукерман. М.: Транспорт, 1973. — 320 с.
  20. , С.Н. Оценка поврежденности, несущей способности и продлениересурса технологического оборудования : автореф: дис.. д-ра техн. наук: 05.02.13 / С. Н. Барышов. -М., 2009. 38 с.
  21. , С.Ф. Разработка и развитие технологии полигонных испытаний автомобильной техники : автореф. дис.. д-ра техн. наук / Безверхий С. Ф. М., 1988.-49 с.
  22. , Р. Прикладные задачи динамического программирования / Р. Беллман, С. Дрейфус. М.: Наука, 1965. — 378 с.
  23. , В.Н. Исследование напряженного и деформированного состояния элементов тонкостенного открытого профиля в зоне узла стержневых конструкций : автореф. дис.. канд. техн. наук / Белокуров В. Н. -Одесса, 1970.-20 с.
  24. , В.Н. Расчетно-экспериментальное исследование долговечности сварных трубчатых соединений на основе метода локального моделирования /
  25. B.Н. Белокуров, В. Э. Павловский и др. // Проблемы прочности. 1994. — № 6.1. C. 18−23.
  26. , Дж. Измерение и анализ случайных процессов / Дж. Бендат, А. Пирсол. М.: Мир, 1971. — 408' с.
  27. , С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С. Д. Бешелев, Ф. Г. Гуревич. -М.: Статистика, 1974. 160 с.
  28. , М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки / М. Д. Блатнов. М.: Транспорт, 1981.-222 с.
  29. , A.A. Оптимизация маршрутов городского пассажирского транспорта в средних городах : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Богомолов A.A. СПб., 2002. — 21 с.
  30. , Г. В. По плечу ли «маршруткам» безопасность и экологичность / Г. В. Бойко, C.B. Ганзин, A.A. Ревин // Грузовое и пассажирские автохозяйство. -2005. -№ 11.-С. 62.
  31. , В.В. Теория датчиков повреждений и счетчиков ресурса / В. В. Болотин, С. М. Набойщиков // Расчеты на прочность. М.: Машиностроение, 1983. — Вып. 24. — С. 79−94.
  32. , В.А. Устройства для испытаний на усталость узлов рамныхконструкций автотранспортных средств / В. А. Бондаренко, В. И. Рассоха // Вестник УрО Российской Академии транспорта. 2001. — № 3−4 — С. 110−113.
  33. , П.У. Моделирование пассажиропотоков в транспортной системе / П. У. Бонсалл, А. Ф. Чемперноун, А. К. Мейсон и др. М.: Транспорт, 1982. -205 с.
  34. , В.Е. Исследование микропрофилей дорог для городского транспорта / В. Е. Боровских, С. С. Дмитриченко, И. М. Илийич, В. А. Колокольцев // Автомобильная промышленность. 1976. -№ 1. — С. 24−25.
  35. , В.Е. Оценка долговечности и совершенствование несущих систем мобильных машин на стадии проектирования : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 01.02.06 / Боровских В. Е. Саратов, 1994. — 39 с.
  36. , Н.О. Моделирование транспортных систем / И. О. Брайловский, Б. И. Грановский. -М.: Транспорт, 1978. 125 с.
  37. , Н.О. Проблемы повышения эффективности функционирования транспортных сетей городов : автореф. дис.. д-ра техн. наук / Брайловский Н. О. М., 1982. — 37 с.
  38. , A.A. Оценка долговечности и оптимизация режимов ускоренныхресурсных испытаний несзоцих систем тракторов и комбайнов : автореф. дис.-канд. техн. наук / Бурда A.A. М., 1988. — 20 с.
  39. , Р.Д. К общей теории и методике оценки масштабного эффекта при циклическом нагружении / Р. Д. Вагапов // Заводская лаборатория. 1960. -№ 9.-С. 1108−1116. '
  40. Вагапов, Р. Д: К теории моделирования процесса разрушения при переменном нагружении / Р. Д. Вагапов // Известия АН СССР. ОТН. Механика и машиностроение. 1961. -№ 6. — С. 115−124.
  41. , Р.Д. Определение несущей способности крупногабаритных деталей по результатам испытаний модельных образцов / Р. Д. Вагапов, Л. А. Хрипина, О. И. Шишорина // Испытания деталей машин на прочность. М.: Машгиз, 1960.-С. 15−23.
  42. , В.Н. Алгоритмы и программы восстановления зависимостей / В. Н. Вапник. М.: Наука, 1984. — 816 с.
  43. , Г. А. Организация движения и перевозрк на городском пассажирском транспорте : учеб. / Г. А. Варелопуло. -М.: Транспорт, 1990. -208 с.
  44. , В.М. Разработка рациональных схем городских автобусных маршрутов : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Вейцман В. М. Mi, 1987.-19 с.
  45. , A.B. Прогнозирование транспортной подвижности населения?/ А. В: Вельможин, В. А. Гудков, A.A. Сериков// Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: матер. Ш междунар. науч.-техн. конф. Ч. 1. -Пенза: ПГУАС, 2004. С. 315−318.
  46. , А.Д. Энтропийные методы моделирования сложных, систем / А.Д. Вильсон--М.: Наука, 1978. -248 с.. .: * -
  47. , A.A. Нечеткая модель выбора- способа передвижения населением /. A.A., Власов, И. Е. Ильина,. Н.С.- Жегулина // Политранспортные системы. Сибири: матер. VI всероссийской науч.-техн. конф. Новосибирск: Изд-во• СГУПСа, 2009.-Ч. Г.-С. 164−169. '
  48. , В.З. Тонкостенные упругие стержни / В. З. Власов. Mi: Физматгиз, 1959. -568 с.
  49. , Ю.Л. Алгоритм определения основных показателей процесса перевозок городским пассажирским транспортом / Ю. Л. Власов, В. И. Рассоха, М. М. Исхаков // Вестник ОГУ. 2005. — № 12 (Прил. «Прогрессивные технологии в транспортных системах»). — С. 24−28.
  50. , Ю.Л. Математическая модель спроса пассажиров на пассажирские транспортные средства / Ю. Л. Власов, В. И. Рассоха // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: докл. IV междунар. науч.-техн. конф. -Пенза: ПГУАС, 2006. С. 277−282.
  51. , Ю.Л. Моделирование спроса на различные типы пассажирских транспортных средств / Ю. Л. Власов, В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2006. -№ 6.-С. 205−211.
  52. , Е.П. Организация- и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом : учеб. / Е. П. Володин, Н. Н. Громов. М.: Транспорт, 1982.-224 с.
  53. , П.П. Проблемы управлениям реформирования деятельности городского пассажирского транспорта в условиях ограниченного финансирования : монография / П. П. Володькин. Хабаровск: Хабаровский ГТУ, 2002. — 235 с.
  54. , Г. М. Остаточный ресурс несущих конструкций тягового подвижного состава : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 01.02.06 / Волохов Г. М: Орел, 2006.-39 с.
  55. , Г. М. Остаточный ресурс несущих конструкций тягового подвижного состава железных дорог : монография / Г. М. Волохов, В. П. Тихомиров. Орел: ОрелГТУ, 2006. — 158 с.
  56. , Г. М. Разработка методики сравнительного анализа конструкций узлов рам большегрузных автомобилей по критериям массы и усталостной долговечности : автореф. дис. канд. техн. наук / Волохов Г. М. М., 1989. — 17 с.
  57. , М.С. Автоматизированная система ускоренных испытаний автомобильных конструкций / М. С. Высоцкий, A.A. Ракицкий, М. И. Горбацевич и др. Минск: Наука и техника, 1989. ~ 168 с.
  58. , JI. Применение датчиков для измерения усталостного повреждения материалов / JI. Гайдош // Заводская лаборатория. 1983. — № 1. — С. 83−85.
  59. , Д.Б. Рамы грузовых автомобилей / Д. Б. Гельфгат, В. А. Ошноков. -М.: Машгиз, 1959.-231 с.
  60. , В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта / В. Д. Герами. М.: МАДИ, 2001. — 313 с.
  61. , Ю.Б. Игры с непротивоположными интересами / Ю. Б. Гермейер. -М.: Наука, 1976.-328 с.
  62. , Ф. Практическая оптимизация / Ф. Гилл, У. Мюррей, М-. Райт- под ред. A.A. Петровой. -М.: Мир, 1985. 340 с.
  63. , Д.В. Расчет числа и назначений поездов в дальнем и местном сообщении в зависимости от структуры пассажиропотока : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.08 / Глазков Д. В. -М., 2005. 18 с.
  64. , В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В. Е. Гмурман. М.: Высшая школа, 1997. — 479 с.
  65. , М.И. Отработка конструкции и прогнозирование усталостной долговечности несущих деталей ходовой части транспортных средств : автореф. дис. канд. техн. наук / Горбацевич М. И. М., 1984. — 16 с.
  66. , Э.А. Опыт повышения долговечности и снижения металлоёмкости прицепов / Э. А. Горин // Автомобильная промышленность.- 1994-№ 12 С.5−7
  67. , В.В. Определение пропускной способности остановочных пунктов на современном этапе развития пассажирских перевозок /В.В. Грачев, И. П. Димова // Вестник ИрГТУ. 2008. — № 4. — С. 66−69.
  68. , Н.И. Спектральный метод оценки усталостной долговечности при действии случайных нагрузок / Н. И. Гриненко, Л. А. Шефер // Проблемы прочности. 1976. — № 1. — С. 19−22.
  69. , A.B. Повышение эффективности управления процессами перевозок на городских автобусных маршрутах : дис.. канд. техн. наук: 05.22.08 / Гринченко A.B. Липецк, 2006. — 203 с.
  70. , В.А. Анализ дорожно-транспортных происшествий общественного пассажирского транспорта с нанесением ущерба участникам / В. А. Гудков, Г. А Чернова, П. А Кулько // Автотранспортное предприятие. 2004. — № 3. — С. 7−9.
  71. , В.А. Безопасность и экологичность маршрутного транспорта / В. А. Гудков, Ю. Я. Комаров, В. Н. Федотов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005.-№ 10. — С. 43−46.
  72. , В.А. Общественный транспорт: экологический аспект / В. А. Гудков, В. Н. Федотов, Г. А. Чернова // Стандарты и качество. 2005. — № 5. — С. 56−59.
  73. , В.А. Пассажирские автомобильные перевозки : учеб. для вузов / В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, A.B. Вельможин, С. А. Ширяев. М.: Горячая линия — Телеком, 2004. — 448 с.
  74. , В.А. Сколько нужно маршрутных такси / В. А. Гудков, Г. А Чернова, П. А Кулько // Автомобильный транспорт. 2003. — № 9. — С. 5−6.
  75. , В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учеб. для вузов / В. А. Гудков, Л. Б. Миротин. Под ред. Л. Б. Миротина. -М.: Транспорт, 1997. 254 с.
  76. , В.А. Эксплуатационная безопасность остановочных пунктов / В. А. Гудков, Г. А Чернова, П. А Кулько // Грузовое и пассажирское автохозяйство. -2005.-№ 5. -С. 46−51.
  77. , В. Достоверность оценки пассажиропотоков / В. Гуляев // Автомобильный транспорт. 1987. -№ 8. — С. 15−16.
  78. , B.C. Ремонт автомобильных рам / B.C. Гурман. М.: Транспорт, 1967.-100 с.
  79. , A.C. Сопротивление усталости и живучесть конструкций при случайных нагрузках / A.C. Гусев. М.: Машиностроение, 1989. — 248 с.
  80. , Ю.А. Влияние психофизиологических качеств водителя на функционирование транспортной подсистемы, логистической системы / Ю. А. Давидич // Бизнес и логистика 2002. М.: КСЛ, 2002. — С. 94−95.
  81. , В. Перевозка пассажиров и концепция государственной транспортной политики / В. Дажин, Б. Майоров // Автомобильный транспорт. 1998. — № 9: — С. 45−47. ,
  82. В.А. Повышение безопасности и ресурса- автомобильных шин: Ав-тореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 /Орел, 2009. 19 с.
  83. , О.Ф. Синергетика пассажироперевозок / О. Ф. Данилов, В. И. Колесов // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин: матер, междунар. науч.-техн. конф. Ч. 1. Тюмень: ТюмГНГУ, 2007. -С. 84−91.
  84. , И.П. Повышение эффективности функционирования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта и движения транспортных средств в зоне их влияния : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 // Димова И. П. Тюмень, 2009. -18с."
  85. , С.С. Закономерности развития усталостных трещин в металлоконструкциях машин / С. С Дмитриченко, Л. П. Шевченко, А. П. Давыдов // Вестник машиностроения. 1974. -№ 12. — С. 3−6.
  86. , С.С. Новые возможности для повышения усталостной прочности / С. С. Дмитриченко, Э. А. Горин, Н. М. Панкратов, Ю. С. Борисов // Автомобильная промышленность. 1995. — № 2. — С. 13−15.
  87. , С.С. О долговечности тракторных самосвальных прицепов / С. С. Дмитриченко, Ю. А. Мансуров // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1992. -№ 8. — С. 34−35.
  88. , С.С. О критериях выбора оптимальных программ ускоренных испытаний машин / С. С. Дмитриченко, H.H. Сухицкий, A.C. Красненкер // Вестник машиностроения. 1989. — № 4. — С. 9−12.
  89. , В.К. Теоретические основы и методы организации маршрутных автобусных перевозок пассажиров в крупнейших городах : дис.. д-ра техн. наук /
  90. B.К. Доля.-М., 1993.-301 с.
  91. , В.Л. Комплексная система доводки несущих конструкций / В. Л. Дьяченко, Ю. Б. Наследков // Автомобильная промьппленность. 1992. — № 31. C. 13−14.
  92. , Н.Я. Исследование прочности несущих систем седельных тягачей и самосвалов: автореф. дис. канд. техн. наук / Емельянов Н. Я. М., 1979. -19 с.
  93. , Д.В. Модели и алгоритмы управления городскими пассажирскими перевозками (на примере г. Воронежа): автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.13.10 / Енин Д. В. Воронеж, 2004. — 19 с.
  94. , Н.С. Повышение эффективности технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе управления их остаточным ресурсом : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.21.01 / Еремеев Н. С. -М., 2005.-35 с.
  95. , A.B. Методы синтеза систем управления грузовыми автомобильными перевозками / A.B. Ефремов. М.: МАДИ, 1982. — 92 с.
  96. , И.С. Теория городских пассажирских перевозок : учеб. пособие / И. С. Ефремов, В. М. Кобозев, В. А. Юдин. -М.: Высш. шк, 1980. 535 с.
  97. , H.H. Строительная механика металлоконструкций строительных и дорожных машин / H.H. Живейнов, Т. Н. Карасёв, И. Ю. Цвей. М.: Машиностроение, 1988. -279 с.
  98. , В.Г. Методология повышения эффективности управления дорожным движением : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.22.10 / Живоглядов В. Г. СПб, 2009. — 35 с.
  99. , В.А. Методы оперативного планирования автомобильных перевозок / В. А. Житков, К. В. Ким. М.: Транспорт, 1982. — 183 с.
  100. , М.Н. Исследование деформаций коротких стержней автомобильной рамы / М. Н. Закс, A.A. Захаров, В. Н. Белокуров // Автомобильная промышленность. 1975. — № 5. — С. 12−15.
  101. , М.Н. Исследование напряженного состояния автомобильной рамы при кручении (применительно к рамам прицепов, полуприцепов и надрамникамсамосвалов)-^авюреф^дис,. Kawi, Texii. Hayi<: ?3aKcJVI.H,^Jyi.JL964. 20 с.
  102. , М.Н. К расчету коротких тонкостенных стержней открытого профиля автомобильной рамы / М. Н. Закс, A.A. Захаров, В. Н. Белокуров // Автомобильная промышленность. 1974. -№ 6. — С. 17−21.
  103. , М.Н. Особенности кручения автомобильной рамы при смещении оси вращения из ее плоскости / М. Н. Закс, JI.M. Лельчук // Автомобильная промышленность. 1965. — № 5. — С. 33−35.
  104. , О.О. Математические методы в экономике / О. О. Замков, А.В. Тол-стопятенко, Ю. Н. Черемных. -М.: Дело и Сервис, 2001. 365 с.
  105. , А.П. Управление перевозками грузов автомобильным транспортом на основе ситуационного и вероятностного подхода : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.13.10 / А. П. Затворницкий. Воронеж, 2007. — 18 с.
  106. , А.А. Исследование пространственного взаимодействия элементов автомобильных рам : автореф. дис.. канд. техн. наук / Захаров А. А. М., 1978. -24 с.
  107. , А.В. Оценка времени освобождения остановочного пункта городского пассажирского транспорта / А. В. Зедгенизов // Вестник ИрГТУ. 2007. № 4. — С. 145−151.
  108. , А.В. Повышение эффективности дорожного движения на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Зедгенизов А. В. Иркутск, 2008. — 20 с.
  109. А.В. Повышение эффективности функционирования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта / А. В. Зедгенизов // Вестник ИрГТУ. 2008. -№ 3.- С. 121−123.
  110. Зырянов, Вас.Вл. Логистические системы управления общественным транспортом: автореф. дис.. канд. экон. наук: 08.00.05 / Зырянов В. В. Ростов-на-Дону, 2001.
  111. Иванов, Д.A. Supply Chain Management: концепции, технологии, модели / Д. А. Иванов. СПб.: Изд-во политехи, ун-та, 2005Г- 172 с.
  112. , З.В. Исследование долговечности несущих систем грузовых автомобилей : автореф. дис. канд. техн. наук: 05.05.03 / Иванова З. В. М., 1974
  113. , A.B. О предоставлении информации лицу, принимающему решение / A.B. Ильичев, H.A. Северцев // Надёжность и качество: тр. междунар.3с, симп.: в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. — Т. 1. — С. 72−75.
  114. Испытания и ремонт автомобильных рам / JI.M. Лельчук, Г. Н. Сархошьян, М. М. Кобрин, B.C. Гурман. -М.: Транспорт, 1974.-224 с.
  115. , М.М. Исследование работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М. М. Исхаков, В. И. Рассоха // Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России: докл. V междунар. науч.-техн. конф. Пенза: ПГУАС, 2008. — С. 224−228.
  116. , М.М. Комплексное исследование остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г. Оренбурга / М. М. Исхаков, В. И. Рассоха // Вестник Оренбургского гос. университета. 2007. — № 9. — С. 207−214.
  117. , М.М. «Человеческий фактор» в организации работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М. М. Исхаков, В. И. Рассоха // Вестник Оренбургского гос. университета. 2008. — № 1. — С. 144−149.
  118. , И.В. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации / И. Кабашкин, А. Панков, И. Яцкив // Транспорт. Экспедирование и логистика / ВИНИТИ. 2003. — № 4. — С. 15−17.
  119. , Р.З. Концентрация напряжений в шве Т-образного сварного соединения / Р. З. Казачкова // Машиностроение. 1978. — № 6. — С. 42−45.
  120. , А.Н. Использование микропроцессорных средств измерения при организации распределенных систем учета на транспорте / А. Н. Карелин // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика-2003.-№ 5 С.51−55.
  121. Ким, Д. Т. Государственное управление: словарь-справочник (по материалам «International Encyclopedia of Public Politic and Administration») / Д. Т. Ким // Пер. с англ. М. Соколова. -М.: ООО «Изд-во „Петрополис“, 2000.
  122. , В.А. Теория вероятностей и математическая статистика / В. А. Колемаев. -М.: ИНФРА-М, 2001.-302 с.
  123. , В. А. Расчет несущих систем машин при случайных стационарных колебаниях : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 01.02.06 / Колокольцев В. А. Саратов, 2000. — 32 с.
  124. , В.Д. Модели и методы управления безопасностью дорожного движения : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.13.10 / Кондратьев В. Д. -Воронеж, 2008. 42 с.
  125. , В.И. Организация и безопасность дорожного движения. М: Транспорт, 1991. — 182 с.
  126. Концепция государственной транспортной политики: Постановление правительства Российской Федерации № 1143 от 08.09.1997 г.
  127. , A.B. Математическое моделирование системы автоматического регулирования угла схождения» колес автомобиля / A.B. Копаев, В. И. Рязанцев // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Естествознание. 2004. — № 3. — С. 10−19.
  128. , Ю.Г. Оценка выработанного и прогноз остаточного ресурса крановых конструкций с учетом усталостных повреждений / Ю. Г. Коротких, Г. Ф. Горохов, В. А. Панов и др. // Безопасность труда в промышленности. -2002.-№ 12.-С. 27−29.
  129. , В.А. Методологические основы взаимодействия автотранспортных систем с окружающей средой / В. А. Корчагин, С. А. Ляпин // Автотранспортное предприятие. 2008. — № 6. — С. 35−37.
  130. , В.А. Определение спроса на услуги городского пассажирского маршрутного транспорта / В. А. Корчагин, A.B. Гринченко, В. А. Суворов // Транспортные системы Сибири: матер. 3-й всероссийской науч.-техн. конф. -Красноярск: КГТУ, 2005. С. 106−107.
  131. , М.А. Природа ошибок человека-оператора (на примерах управления транспортными средствами) / М. А. Котик, A.M. Емельянов. М.: Транспорт, 1993.-252 с.
  132. , Г. Д. Влияние кузова и соединительных элементов кузова на жесткость и прочность несущей системы грузового автомобиля : автореф. дис.. канд. техн. наук / Кочинян Г. Д. Тбилиси, 1978. — 20 с.
  133. , В.Ш. Совершенствование технологии составления расписаний движения городского пассажирского транспорта с целью повышения эффективности его работы : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Крупник В.Ш.-М., 1980.-19 с.
  134. , A.A. Организационные подходы к формированию модели регулирования городского пассажирского транспорта в г. Майкопе / A.A. Куанов // Сб. науч. тр. СевКавГТУ. Сер. Экономика. 2008, № 8. (http://www.ncstu.ru).
  135. , A.A. Автоматизированный учет в городском транспорте / A.A. Кудрявцев // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. — № 5. — С. 34−37.
  136. , П.А. Организация автобусных остановочных пунктов / П. А Кулько, Г. А Чернова // Автотранспортное предприятие. 2005. — № 5. — С. 23−24.
  137. , Г. Управление : системный и ситуационный анализ управленческих решений / Г. Кунц, С. О’Доннелл. Москва: Прогресс, 1981. Кн. 1, 2.
  138. , В.М. Логистика. Управление автомобильными перевозками: практический опыт / В. М. Курганов. М.: Книжный мир, 2007. — 448 с.
  139. , В.М. Логистические транспортные потоки : учеб.-практ. пособие / В. М. Курганов. М.: НТК «Дашков и К0», 2003. — 252 с.
  140. , В.М. Психология в инженерной деятельности на автотранспорте : учеб. пособие / В. М. Курганов. Тверь: ТГТУ, 2000. — 156 с.
  141. , Р.П. Исследование рулевого управления автомобиля (оптимизацияпо критерию минимума износа шин): дис.. канд. техн. наук / Р. П. Кушвид. -М., 1978.-202 с.
  142. , О.Н. Методология организации и функционирования транспортных систем регионов : монография / О. Н. Ларин. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2007.-205 с.
  143. , О.Н. Теоретические и методологические основы развития транзитного потенциала автотранспортных систем регионов (на примере Челябинской области): автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.22.01 / Ларин, О.Н. -Москва, 2008.-39 с.
  144. Логистика автомобильного транспорта: Концепция, методы, модели /B.C. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная, И. А. Цвиринько. М.: Финансы и статистика, 2000. — 277 с.
  145. Логистика. Общественный пассажирский транспорт: учеб. / Л. Б. Миротин, В. Д. Герами, В. В. Зырянов и др. Под общ. ред. Л. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003.-224 с.
  146. , С.А. Повышение эффективности управления процессами перевозок в открытых автотранспортных системах : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.22.08 / Ляпин С. А. М., 2008. — 39 с.
  147. , И.М. Выбор принципа построения сложной системы автоматического управления на основе экспертных оценок / И. М. Макаров,
  148. B.М. Озерной, А. П. Ястребов // Автоматика и телемеханика. 1971. — № 1.1. C. 128−137.
  149. , А.И. Экономика автомобильного транспорта: учеб. для вузов / А. И. Малышев. — М.: Транспорт, 1983. 336 с.
  150. , A.B. Методы управления состоянием технологического оборудования по критериям вероятности и риска отказа / A.B. Митрофанов. —1. М.: Недра, 2007. -384 с.
  151. , A.C. Управление рынком перемещений городского населения. Алматы: НИЦ Гылым, 2003. — 237 с.
  152. , А.Ю. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов / А. Ю. Михайлов, И. М. Головных. -Новосибирск: Наука, 2004. 267 с.
  153. , М. Теория иерархических многоуровневых систем / М. Месаро-вич, Д. Мако, И. Такахара / Пер. с англ. М.: Мир, 1973. — 344 с.
  154. , М.Х. Основы менеджмента / М. Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури / Пер. с англ. М.: Дело, 1992. — 702 с.
  155. Методические рекомендации по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан): утв. Госкомстатом России 19.12.2001 г.
  156. Методы и средства натурной тензометрии: справочник / M.JI. Дайчик, Н. И. Пригоровский, Г. Х. Хуршудов. -М.: Машиностроение, 1989.-240 с.
  157. , Б.А. Изучение усталостной прочности металлургического оборудования на моделях / Б. А. Морозов, М. Я. Гальперин // Испытания деталей машин на прочность. -М.: Машгиз, 1960.
  158. , Б.А. Моделирование и прочность металлургических машин / Б. А. Морозов. -М.: Машгиз, 1963.-287 с.
  159. , С.М. О критериях эффективности функционирования логистических цепей поставок при выборе автотранспортных средств / С. М. Мочалин, Д. И. Заруднев // Автомобильная промышленность. 2009. — № 3. — С. 3−5.
  160. , В.И. Влияние основных эксплуатационных параметров наизнос протектора автомобильных шин / В. И. Новопольский, В. Н. Тарновский // Каучук и резина. 1979. — № 12. — С. 39−44.
  161. Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации: Федеральный Закон. М., 2003. — 70 с.
  162. Областной статистический ежегодник: стат. сб. Оренбург, 2007. — 478 с.
  163. , A.A. Типология потребительского поведения / A.A. Овсянников, И. И. Петтай, Н. М. Римашевская. -М.: Наука, 1989. 240 с.
  164. , С.П. Технический сервис мобильных машин : стратегия ситуационно-комбинированного обслуживания: монография / С. П. Озорнин. Чита: ЧитГУ, 2004. — 250 с.
  165. Оптимизация конструктивных параметров несущих металлоконструкций прицепов: отчет о НИР (заключительный) / Оренбургский политехи, ин-т- рук. Щурин К.В.- исполн.: Рассоха В. И., Филиппов В. Ю., Фаттахова А. Ф. Оренбург, 1989. — 95 с. -№ ГР 1 890 006 482.
  166. Основы логистики: учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. -М.: ИНФРА-М, 1999.-200 с.
  167. Основы логистики: учеб. для вузов / В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, С. А. Ширяев, Д.В. Гудков- Под ред. В. А. Гудкова. М.: Горячая линия — Телеком, 2004.-351 с.
  168. , П.Д. Влияние силового взаимодействия кузова и шасси на прочность рамы большегрузного автомобиля-самосвала : автореф. дис.. канд. техн. наук / Павленко П. Д. М., 1984. — 26 с.
  169. , А.Н. Оценка характеристик сопротивления усталости и ресурса рам транспортных средств на основе исследования локальных моделей : автореф. дис. канд. техн. наук: 01.02.06 / Панов А. Н. Минск, 1991. — 17 с.
  170. , А.Н. Научные основы системного планирования и обеспечения надёжности и безопасности мобильных машин*: автореф. дис.. д-ра техн. наук :01.02,06--05.02.087ПаноБ^^.^-Минск, Да09,^-46^с^-
  171. , О.Н. План формирования пассажирских поездов при условии удовлетворения спроса на категории мест : автореф. дис.. канд. техн. наук :0522.08 / Панова О. Н. -М., 2001.-24 с.
  172. , Е.О. Оценка долговечности деталей по результатам испытаний моделей: автореф. дис.. канд. техн. наук / Парфенович Е. О. Минск, 1993. -17 с.
  173. Пат. 57 320 РФ, МПК7 Е 04 H 1/12. Павильон ожидания общественного транспорта / Бондаренко Е. В., Рассоха В. И., Исхаков М.М.- заявитель и патентообладатель ОГУ. № 2 006 113 523- заявл. 20.04.06- опубл. 10.10.2006, Бюл. № 28.
  174. Пат. 2 085 898 РФ, МПК6 G 01 N 3/32. Устройство для испытания на усталость узла рамы транспортного средства / Рассоха В. И., Щурин К.В.- заявители и патентообладатели они же. № 5 038 548- заявл. 28.01.92- опубл. 27.07.97, Бюл. № 21.
  175. , Ю.В. Обеспечение эксплуатационного ресурса осей большегрузных тракторных прицепов : автореф. дис.. канд. техн. наук: 01.02.06 / Перчаткин Ю. В. Минск, 1990. — 18 с.
  176. , Б.И. Расчетно-экспериментальная оценка ресурса металлоконструкций, находящихся под воздействием случайных нагрузок (на примере узловых соединений каркасов кабин тракторов): автореф. дис.. канд. техн. наук / Петров Б.И.-М, 1988.-20 с.
  177. , В.А. К вопросу о совершенствовании методов испытаний на дол-• говечность автомобилей и их агрегатов / В. А. Петрушов, Ю.К. Есеновский
  178. , М.Б. Школьников, А.Л. Эйдельман // Автомобильная промышленность. 1974. — № 8. — С. 23−26.
  179. , В.А. Рецензия на книгу: Лаптев С. А. Комплексная система испытаний автомобиля / В. А. Петрушов // Автомобильная промышленность. -1994. -№ 4. -С. 35−38.
  180. , А.П. Экономическое поведение потребителей / А.П. Пйдкаси-стый. М.: Российское педагогическое агентство, 1997. — 220 с.
  181. Повв1шение-долговечноет-и-транспортнь1^^ —
  182. В.А. Бондаренко, К. В. Щурин, H.H. Якунин, В. И. Рассоха, В.Ю. Филиппов- под ред. В. А. Бондаренко. -М.: Машиностроение, 1999. 144 с.
  183. , Л.В. Ускоренные испытания на усталость несущих систем тракторных прицепов и кормораздатчиков / Л. В. Погорелый, Г. В. Макушин, Э. Я. Филатов, М. С. Тракало // Тракторы и сельхозмашины 1981.-№ 10. — С. 31−33.
  184. , Д.А. Ситуационное управление : теория и практика / Д. А. Поспелов. -М.: Наука, 1986. 288 с.
  185. , A.B. Автоматизированные системы оплаты за проезд в городском пассажирском транспорте / A.B. Постолит // Автотранспортное предприятие. -2005.-№ 2.-С. 51−54.
  186. , Е.К. Исследование кинетики повреждения листовых образцов стали 45 / Е. К. Почтенный, Е. П. Рыжков // Заводская лаборатория. 1975. -№ 1. — С.93−97.
  187. , Е.К. Кинетическая теория механической усталости и ее приложения / Е. К. Почтенный. Мн.: Наука и техника, 1973. — 216 с.
  188. , Е.К. Моделирование при отработке конструкций станин кривошипных прессов / Е. К. Почтенный, М. С. Бабицкий, В. А. Гурский // Кузнечно-штамповочное производство. 1975. — № 3. — С. 10−11.
  189. , Е.К. Надёжность крупных сварных деталей / Е. К. Почтенный,-М^Сг-Бабицкийг-СтГг-Шустер,-В. А.-Гу рский, JE .П.Лыжков //Весхник машиностроения. 1972. -№ 11.-С. 13−17.
  190. , Е.К. Оценка сопротивления усталости штампосварного картера с использованием локальных моделей / Е. К. Почтенный, A.A. Ракицкий, Е.П.
  191. , М.И. Горбацевич // Изв. АН БССР. Сер. физ.-техн. наук. 1988. -№ 1.-С. 3−6.
  192. , Е.К. Оценка циклической прочности сварных швов с учетом степени исходного повреждения / Е. К. Почтенный, М. С. Бабицкий, Е. П. Рыжков, С. Г. Шустер, В. М. Щербинин // Автоматическая сварка. 1973. — № 11.-С. 22−25.
  193. , Е.К. Прогнозирование долговечности и диагностика усталости деталей машин / Е. К. Почтенный. Мн.: Наука и техника, 1983. — 246 с.
  194. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте: утв. Минавтотрасом РСФСР от 31.12.1981 г.-М., 1983.-511 с.
  195. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (Утв. постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112.
  196. Принципы ситуационного подхода к обеспечению работоспособности мобильных машин в структурах агропромышленного комплекса: метод, рекомендации / С. П. Озорнин. Чита: ЧитГУ, 2004. — 48 с.
  197. , В.Н. Научные основы управления эффективностью эксплуатации городских автобусов : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.22.10 / Прохоров В. Н. Владимир, 2009: — 40 с.
  198. , А.Н. Тенденции развития систем поддержки решений / А. Н. Райков // Информационное общество. 2004. — Вып. 6. — С. 36−40.
  199. , В.Я. Модели планирования уровня жизни / В. Я. Райцин. М.: Экономика, Л987.^215^с^ .
  200. , В.И. Идентификация несущей системы автотранспортного средства в задаче ситуационного управления ее надёжностью / В. И. Рассоха, К. В. Щурин // Надёжность и качество: тр. междунар. симп.: в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009.-2 т.-С. 94−96.
  201. , В.И. Качество жизни человека и ситуационное управление автотранспортными системами / В. И. Рассоха, К. В. Щурин // Надёжность и качество: тр. междунар. симп.: в 2-х т.- Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009 2 т. — С. 271−276.
  202. , В.И. Контроль живучести рамных несущих систем мобильных машин в процессе эксплуатации / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ.- 2009 № 1. — С. 149−153.
  203. , В.И. Методика оценки компонентного состава напряженного состояния элементов несущих систем мобильных машин / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2004. — № 5 (Прил. «Автотранспортные системы»). — С. 71−76.
  204. , В.И. Методическое обеспечение стендовых испытаний на усталость узлов рамных металлоконструкций мобильных машин / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 1999.-№ 1.-С. 62−66.
  205. , В.И. Моделирование в стендовых испытаниях несущих конструкций мобильных машин / В. И. Рассоха, К. В. Щурин, М. А. Токарева // Автомобиль и техносфера: тр. II междунар. науч.-практ. конф. Казань, 2001. -С. 379−383.
  206. , В.И. Обоснование оптимальной конструкции датчикового узла систe^шIpeгyJ^oвaнияcxo>кдeшIя yпpaвляeмьIX колесавтотрансдортных средствв движении / В. И. Рассоха // Вестник МАДИ (ГТУ). 2009. — № 4. — С. 18−22.
  207. , В.И. Оценка живучести рам мобильных машин в условиях эксплуатации / В. И. Рассоха, В. Ю. Филиппов //Механика и процессы управления: тр.
  208. XXXII Уральского семинара. Екатеринбург: УрО РАН, 2002. — С. 235−238.
  209. , В.И. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин на основе метода локального моделирования / В. И. Рассоха, К. В. Щурин //Контроль. Диагностика. 1999. — № 11. — С. 32−35.
  210. , В.И. Повышение эксплуатационной точности регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев, В. Г. Удовин // Мир транспорта и технологических машин (Известия Орел-ГТУ). 2009. — № 4. — С. 30−36.
  211. , В.И. Представление процесса регулирования схождения управляемых колес автотранспортного средства в движении как объекта управления /
  212. B.И. Рассоха, В. Т. Исайчев // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб. докл. VIII Российской науч.-практ. конф. Оренбург: ОГУ, 2007.1. C. 285−289.
  213. , В.И. Проектирование системы активного регулирования схождения управляемых колес автомобиля в процессе движения / В. И. Рассоха // Вестник ИрГТУ. 2009. — № 4. — С. 67−72.
  214. , В.И. Разработка системы для непрерывного регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В. И. Рассоха,
  215. , В.И. Расчет основных показателей процесса перевозок городским пассажирским транспортом: свидетельство о регистрации программного средства в фонде алгоритмов .и.программ ОГУ № 197 от 07.09.06. / Рассоха В. И.,
  216. Бондаренко, ВТ-ИсайневУ/ВестникОГУ.- 2008:-№ 2. С. 138−143.1. Власов, Ю.Л. 776 Кбайт.
  217. , В.И. Расчетные исследования компонент напряжений для типовых профилей в условиях сложного нагружения / В. И. Рассоха, К.В. Щурин- Оренбургский политехи, ин-т. М., 1991. — 32 с. — Деп. в НИИстандарт-автосельхозмаше 15.01.91 г., № 2077- ап.91.
  218. , В.И. Регулирование схождения управляемых колес автотранспортных средств в процессе движения / В. И. Рассоха // Проблемы эксплуатации систем транспорта: матер, всероссийской науч.-практ. конф. — Тюмень: ТюмГНГУ, 2009. С. 242−248.
  219. , В.И. Система активного регулирования схождения: место, задачи и реализации в проблеме ресурсосбережения автомобильных шин / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. — № 2. — С. 154−160.
  220. , В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами.
  221. Ч. 1. Системная эффективность эксплуатации автомобильного транспорта /
  222. B.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. — № 9. — С.148−153.
  223. , В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Ч.
  224. Синтез системы управления / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. — № 10. —1. C. 144−150.
  225. , В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами (Ч.
  226. Идентификация систем городского пассажирского транспорта и дорожного движения) / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. -2010. -№ 1. С. 143−150.
  227. , В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Идентификация несущей системы автотранспортного средства / В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. -2010. -№ 2. С. 155−162.
  228. В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Схема и сценарии управления городским пассажирским транспортом // Вестник ОГУ.-2010.-№ 4.-С. 142−146.
  229. , В.И. Ситуационное управление городским пассажирским транспортом / В. И. Рассоха, Е. В. Бондаренко // Вестник МАДИ (ГТУ). 2010. — № 2. -С. 86−91.
  230. , В.И. Совершенствование системы городского пассажирского транспорта на основе спроса пассажиров на транспортные средства / В. И. Рассоха, Ю. Л. Власов // Известия Оренбургского государственного аграрного университета.-2006.-№ 3.-С. 135−140.
  231. , В.И. Совершенствование устройств для усталостных испытаний рамных конструкций мобильных машин / В. И. Рассоха // Тр. Оренбургского гос. аграрного ун-та. Т. 5. Оренбург: ОГАУ, 2000. — С. 110−113.
  232. , В.И. Способ оценки живучести рамных металлоконструкций мобильных машин в условиях эксплуатации / В. И. Рассоха, В. Ю. Филиппов // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб. докл. V Российскойнаучт-техн
  233. , В.И. Схема и процедуры ситуационного управления городским пассажирским транспортом / В. И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортныхсистемах. :сб. докл. IX—Российской науч.-практ. конф.
  234. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. С. 315−322.
  235. , В.И. Управление городским пассажирским транспортом на основе ситуационного подхода / В. И. Рассоха // Проблемы экономики и управления предприятиями, отраслями, комплексами: Монография. Кн. 9. Новосибирск: ЦРНС, 2009. — 324 с. — С. 283−307.
  236. , В.И. Устройство для испытания на усталость рамы транспортного средства / В. И. Рассоха, H.H. Якунин // Изобретатели машиностроению. -2002.-№ 4.-С. 2−3.
  237. , В.И. Устройство для испытания на усталость узлов несущих систем мобильных машин / В. И. Рассоха // Изобретатели машиностроению. — 1999. -№ 2. — С. 26.
  238. , В.И. Устройство для испытания на усталость узлов рам транспортных средств, эксплуатируемых в сцепке / В. И. Рассоха // Механика и процессы управления: тр. ХХХП Уральского сем. Екатеринбург: УроРАН, 2002. -С. 239−241.
  239. , В.И. Устройство контроля и регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения / В. И. Рассоха, В. Т. Исайчев, Е. В. Бондаренко // Автомобильная промышленность. 2009. -№ 5. — С. 21−23.
  240. , В.И. Эксплуатация мобильных машин в условиях регламентированного усталостного повреждения элементов несущих систем / В. И. Рассоха // Вестник ИрГТУ. 2009. — № 4. — С.67−72.
  241. , C.B. К вопросу об углах установки управляемых колес / C.B.-Еедниц, BtBJPедчиц3 В.И.^Плотников // Науч.-техн. сб. Вып. 9. 1999: Рязань:1. ВАИ. С.62−67.
  242. , C.B. Расчет оптимального соотношения углов развала и схождения управляемых колес / C.B. Редчиц, В. В. Редчиц, В. И. Плотников, A.A.
  243. Голобородько // Автомобильная промышленность. 2000. — № 11. — С. 15−16.
  244. , В.Н. Развитие больших городов в условиях переходной экономики (системный подход) / В. Н. Ресин, Ю. С. Попков. М.: Эдиторал УРСС, 2000. -328 с.
  245. , А. Временные технические условия на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского нерельсового общественного транспорта / А. Римкус. Вильнюс: МКХ Литовской ССР, 1979. — 62 с.
  246. , К.Ю. Статистические методы в транспортных исследованиях / К. Ю. Рихтер. М.: Транспорт, 1982. — 72 с.
  247. , А.Н. Обеспечение безотказности функционирования человеко-машинных систем в условиях неопределенности / А. Н. Розенбаум, А. И. Никитин // Надёжность и качество: тр. междунар. симп.: в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. — Т. 2. — С. 247−249.
  248. , А.Н. Надёжность водителя : учеб. пособие для вузов / А. Н Романов, П. А. Пегин. Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2006. — 376 с.
  249. , Р.В. Основы надёжности системы водитель автомобиль — дорога — среда /Р.В. Ротенберг. -М.: Машиностроение, 1986. — 216 с.
  250. , O.A. Расчетный анализ напряженного состояния и оценка прочности несущих систем тракторов : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 01.02.06, 05.05.03 / Русанов O.A. М., 2009. — 32 с.
  251. , С.А. Административно-транспортная инспекция Московской области : задачи и функции / С. А. Руцкая // Автотранспортное предприятие. 2010.4^-6.-26−27.—-^—ч
  252. , Л.С. Поведение покупателей в условиях рыночной экономики / Л. С. Рябинский. — М.: Изд-во Российского открытого ун-та, 1991. 96 с.
  253. , Ю.А. К вопросу оценки уровня загрузки городских улиц / Ю.А.
  254. , С.М. Храпова // Бюллетень транспортной информации. 2009. -№ 3. — С. 36−37.
  255. , В.И. Автоматическое регулирование угла схождения колес при движении автомобиля / В. И. Рязанцев // Автомобильная промышленность. -2003.10.-С. 38−40.
  256. , В.И. Активная система регулирования схождения колес / В. И. Рязанцев // Автомобильная промышленность. 1998. — № 10. — С. 35−36.
  257. , В.И. Активное управление схождением колес автомобиля / В. И. Рязанцев. -М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2007. 212 с.
  258. , В.И. К определению оптимальных параметров системы автоматического регулирования углов схождения управляемых колес автомобиля / В. И. Рязанцев, В. И. Пузанов // Известия вузов. Машиностроение. 2003. — № 2. -С. 27−40.
  259. , В.И. Математическая модель системы автоматического регулирования угла схождения управляемых колес автомобиля / В. И. Рязанцев, A.B. Ко-паев//Вестник машиностроения.-2001.-№ 7. — С. 14−18.
  260. , В.И. О регулировании угла схождения управляемых колес транспортных средств / В. И. Рязанцев, A.M. Жуков // Экономия нефтяных топлив на автомобильном транспорте: межвуз. сб. науч. тр. -М.: ВЗМИ, 1986. С. 111 122.
  261. , В.И. Повышение активной безопасности автомобиля введением автоматически управляемого схождения / В. И. Рязанцев // Мехатроника, автоматизация, управление. — 2004. — № 9. — С. 40−47.
  262. , В.И. Прогнозирование устойчивости движения автомобиля с активно управляемым схождением колес : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.05.03 / Рязанцев В. И. М., 2008. — 34 с.
  263. , В.И. Система автоматического регулирования углов схождениякодесавтомобидя~/В.И1-Вязанцев, В. И. Пузанов /МЗестник МГТУ им. Н.Э.
  264. Баумана. Машиностроение. 2002. — № 1. — С. 22−30.
  265. , В.И. Эффективность применения активно управляемого схождения колес автомобилей./ В. И. Рязанцев // Известия вузов. Машиностроение.2006.-№ 10.-С. 42−53.
  266. , Р.Г. Повышение эффективности функционирования пассажирских автомобильных перевозок: автореф. дис.. канд. техн. наук / Санамов Р. Г. -Волгоград, 1999.-20 с.
  267. , A.A. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин / A.A. Силаев. -М.: Машиностроение, 1972. 192 с.
  268. , И.С. Тонкостенные гнутые профили в сельскохозяйственном машиностроении: Основы проектирования рациональных форм / И. С. Синяговский, Г. С. Трофимов. -М.: Машгиз, 1963. -200 с.
  269. , В.В. Закономерности возвышения потребностей и планирование народного хозяйства / В. В. Соколов. Владивосток: Изд-во Дальневосточного ун-та, 1986.-161 с.
  270. , C.B. Управление пассажиропотоками в городах / C.B. Сорокин // Проблемы транспортных средств и систем 2005: сб. тез. докл. междунар. науч.-практ. конф. -Волгоград, 2005. — С. 502−503.
  271. , И.В. Научные основы комплексной реструктуризации городского автобусного транспорта : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.22.10 / Спирин И. В. -М., 2007. -38 с.
  272. , И.В. Организация и управление пассажирскими перевозками : учеб. для сред. проф. образования / И. В. Спирин. М.: Академия, 2003. — 400 с.
  273. , А.Т. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом / А. Т. Таранов. М.: Транспорт, 1972. — 216 с.
  274. , М.А. К вопросу оценки напряженно-деформированного состояния рамных металлоконструкций мобильных машин / М. А. Токарева, В. И. Рассоха, В. Ю. Филиппов // Контроль. Диагностика. 1999. — № 11. — С. 7−11.
  275. , М.А. Оценка напряженно-деформированного состояния станин прессов / М. А. Токарева, В. И. Рассоха // Неоднородные конструкции: тр. XIX Российской школы и XXIX Уральского семинара. Екатеринбург: УроРАН, 1999.-С. 231−235.
  276. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года: утв. приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 г. № 45.
  277. , О.Б. Автомобильные шины. Конструкция, механика, свойства, эксплуатация / О. Б. Третьяков, В. А. Гудков, A.A. Вольнов, В. Н. Тарновский. -М.: КолосС, Химия, 2007.-432 е.: ил.
  278. , В.А. Исследование перераспределения напряжений в элементах рамы при развитии повреждений / В. А. Трофимов, Н. М. Панкратов // Автомобильная промышленность. 1976. — № 2. — С. 22−23.
  279. , А. Надежный заслон безбилетникам / А. Трохачев // Автомобильный транспорт. 2003. — № 7. с. 34−37.
  280. , А.Н. Методика обследования автобусных маршрутов путем анкетного опроса водителей / А. Н. Трояков, H.A. Трояков // Вестник Красноярского государственного университета. -2002. —№ 30. С. 123−126.
  281. , Х.А. О’прочностной доводке конструкций / Х. А. Фасхиев, П. Д. Павленко // Автомобильная промышленность. 1995. — № 2. — С. 15−17.342. -Федеральная -целевая -программа «Модернизация транспортной системы
  282. России (2002 2010 годы)» (утв. постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 г. № 848).
  283. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006—2012 годах» (утв. постановлением Правительства РФ 20.02.2006 г. № 100, с измен, от 18.08.2007 № 528, от 02.06.2008 № 423, от 15.07.2008 № 538, от 14.02.2009 № 132).
  284. Федеральный закон РФ от 10.12.95 № 196 ФЗ «О безопасности дорожного движения» (ред. от 01.12.2007 г.).
  285. Федеральный закон РФ «О саморегулируемых организациях» № 315-ФЭ (принят Гос. Думой 16.11.2007 г.- одобрен Советом Федерации 23.11.2007 г.).
  286. Федеральный закон РФ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» № 131-Ф3 (принят Гос. Думой 16.09.2003 г.- одобрен Советом Федерации 24.09.2003 г.).
  287. , В.Ю. Влияние нестационарности факторов сопротивления усталости на долговечность сварных узлов транспортных средств / В. Ю. Филиппов, К. В. Щурин, В. И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2003. — № 2. — С. 140−144.
  288. , В.Ю. Датчик утла закручивания рамы транспортного средства / В. Ю. Филиппов, В. И. Рассоха // Изобретатели машиностроению- 2001 -№ 1.- С. 32.
  289. , В.Ю. К вопросу оценки крутильной жесткости рамы мобильной машины в эксплуатации / В. Ю. Филиппов, В. И. Рассоха // Контроль. Диагностика.-2001.-№ 11.-С. 14−15.
  290. , П. Теория полезности для принятия решений / П. Фишберн. М.: Наука, 1978.-352 с.
  291. , A.A. Динамика системы дорога шина — автомобиль — водитель / A.A. Хачатуров, B.JI. Афанасьев, B.C. Васильев и др. — М: Машиностроение, 1976.-535 е., ил.
  292. , Дж. Нелинейное и динамическое программирование / Дж. Хедли. -М.: Мир, 1967.-253 с.
  293. , Р.В. Исследование нагруженности элементов рам грузовых автомобилей в различных дорожных условиях : автореф. дис.. канд. техн. наук / Ходжава Р. В. М., 1972. — 27 с.
  294. , С.М. Определение уровня загрузки автомобильным транспортом городских магистралей : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Храпова С. М. Иркутск, 2010. — 20 с.
  295. , М.В. Все ли остановки нужны на маршруте? / М. В. Хрущев, О. Н. Евдошенко // Автомобильный транспорт. 1996. — № 9−10. — С. 50−52.
  296. , М.В. Исследование методов маршрутизации автобусного транспорта в городах : автореф. дис.. д-ра экон. наук: 08.00.05 / Хрущев М. В. М., 2000.-34 с.
  297. , А. Ситуационные методы планирования и управления перевозками мелкопартионных грузов / А. Чалый, Б. Рыбак // Автомобильный транспорт. -1982. -№ 9. С. 16−19.
  298. , Г. А. Прогнозирование живучести несущих' систем мобильных машин по критериям хрупкой и усталостной прочности : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / ЧекуроваГА*. Оренбург, 1998. -Д8 с.
  299. , A.B. Региональные логистические системы общественного транспорта: методология формирования и механизмы управления. Ростов-на-Дону: Изд-во СКНЦ ВШ, 2001. — 206 с.
  300. , A.B. Моделирование характеристик сопротивления усталости барабанов колес летательных аппаратов / A.B. Шаврин, В. В. Мозалев // Вестник машиностроения. 1998. — № 9. — С. 26−30.
  301. , A.B. Прогнозирование работоспособности металла трубопроводов с металлургическими и эксплуатационными дефектами : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.16.01 / Швец A.B. Оренбург, 2008. — 17 с.
  302. , А.И. Исследование автомобильных рам : автореф. дис.. канд. техн. наук / Шевченко А. И. М., 1966. — 18 с.
  303. , А.И. К вопросу о длительности тензометрирования автомобильных рам / А. И. Шевченко, С. С. Дмитриченко // Известия вузов 1967- № 6-С. 24−27.
  304. , А.И. Особенности учета неровности пути при оценке нагружен-ности несущих систем автомобилей и-других машин / А. И. Шевченко, С. С. Дмитриченко // Автомобильная промышленность. 1968. — № 5. — С. 27−28.
  305. , Г. В. Композиция городского плана как проблема транспорта / Г. В. Шелейховский. М.: Гипрогор, 1945. — 194 с.
  306. , М.Б. Анализ результатов тензометрирования стержней несущей системы / М. Б. Школьников // Автомобильная промышленность. 1966. -№ 7. — С. 20−23.
  307. , М.Б. Закручивание рамы грузового автомобиля и построение программы ее испытаний на усталость кручением / М. Б. Школьников, В. Ф. Шурминов, A. JL Эйдельман // Автомобильная промышленность. 1972. -№ 5. — С. 28−30
  308. , Б.Л. Энтропийные методы моделирования городских систем /
  309. БгЛт-Шмул ьянг—Мг4-В1ШИСИ5−1~980.j^72c.
  310. , К.В. Методика расчета долговечности сварных узлов рам мобильных машин с учетом снижения предела выносливости / К. В. Щурин, В-И. Рассоха, М. А. Токарева, В. Ю. Филиппов // Сборка в машиностроении, приборостроении. -2003. -№ 1. С. 28−34.
  311. ХЦурин, К. В. Моделирование сварных конструкций ходовых осей на испытаниях на усталость / К. В. Щурин, Ю. В. Перчаткин // Известия вузов. Машиностроение. 1990. — № 10. — С. 122−126.
  312. , К.В. Оценка параметров локальной модели и силонагружателя при стендовых испытаниях рам транспортных средств на усталость / К. В. Щурин,
  313. B.И. Рассоха, В. Ю. Филиппов // Известия вузов. Машиностроение. 1992. -№ 1−3.-С. 79−84.
  314. , К.В. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин по результатам испытаний масштабных моделей / К. В. Щурин, В. И. Рассоха // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2001. -№ 2. — С.40−42.
  315. , К.В. Прогнозирование и повышение усталостной долговечности несущих систем сельскохозяйственных транспортных средств : автореф. дис.. д-ра техн. наук: 05.20.01 / Щурин К. В. Оренбург, 1994. — 32 с.
  316. , К.В. Расчетно-экспериментальная оценка усталостной долговечности несущих систем транспортных средств : оперативно-информац. материалы / К. В. Щурин, В. И. Рассоха, В. Ю. Филиппов. Оренбург: ЦНТИ, 1994.-25 с.
  317. , К.В. Социально-техническое регулирование надёжности транспортно-технологических систем / К. В. Щурин, В. И. Рассоха // Надёжность и качество: тр. междунар. симп.: в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. — Т. 1.1. C. 93−95.
  318. , К.В. Электродвигатель как датчик усталостного разрушения деталей АТС / К. В. Щурин, В. И. Миркитанов, А. А Ракицкий // Автомобильная промышленность. 1989. -№ 5. — С. 29.
  319. , А. Л. Исследование нагруженности и сопротивляемости — разрушенщо^автомобильных-рам-в^тендовьр^техн. наук / Эйдельман А. Л. М., 1975. — 27 с.
  320. , А. Л. Исследование несущих конструкций автомобилей-самосвалов на масштабных моделях / А. Л. Эйдельман, Е. М. Шифрин, В.В.
  321. Аверкиев //Автомобильная промышленность. 1987. -№ 4. — С. 15−16.
  322. Н.Н. Колебания, прочность и форсированные испытания грузовых автомобилей / Н. Н. Яценко. М.: Машиностроение, 1972. — 372 с.
  323. Atkinson, W.G. Canadian Transit Handbook / W.G. Atkinson // 3rd ed. Canadian Urban Transit Association, Toronto, 1993.
  324. Daganzo, C.F. A finite difference approximation of the kinematic wave model of traffic flow // Transpn. Res. B. 1995. V. 29. P. 261−276.
  325. Fernandez R. Design Issues on High-Standard Bus Stops Электронный ресурс. / R. Fernandez. — Режим доступа: www.cec.uchile.cl/~dicidet/publicaciones fernandez.html. (2004, February).
  326. Highway Capacity Manual 2000. Transportation Research Board, National Research Council. — Washington, D.C., USA, 2000, — 1134 p.
  327. Hill, S J. Automotive Components and Systems: the Role of Full-Scale Fatigue Testing. Full-Scale Fatigue Testing. London, 1988, pp. 44−58.
  328. , Y. & Prashker, J.N. The Applicability of Non-Cooperativ Game Theory in Transport Analysis. Transportation, 2006, vol. 33(5), pp. 481−496.
  329. Jacques K.R., and H. S. Levinson. TCRP Report 26: Operational Analysis of Bus Lanes on Arterials / K.R. Jacques, H.S. Levinson. TRB, National Research Council, Washington, D.C., 1997.
  330. Garrison, W.L. Tomorrow is transportation: changing cities, economies and lives. Norwood: Artech House, 2000. — 316 pp.
  331. Gartne, r N.H. Optimal traffic assignment with elastic demands. Transportation1. Science,—1−982—.
  332. Kerner, B.S., Konhauser, P. Cluster effect in initially homogeneous traffic flow // Phys. Rev. E. 1993. V. 48. P. R 2335−2338.
  333. Lightill, M.J., Whitham, G.B. On kinematic waves: II. A theory of traffic on longcrowded roads // Proc. Roy. Soc. London, Ser. A. 1955. V. 229. P. 317 345.
  334. Mason, R.D., Lind D.A. Statistical techniques in business and economics. 7th ed, 1990.-912 pp.
  335. Mills B., Johnson P.F. Static Analysis of a Light Track Frame Using the Finite Element Method // Stress, Vibration and Noise Analysis in Vehicles. Ed. by H.G. Gibbs and T.H. Richards. London, 1975, IX, p. 47−73.
  336. Nagel, K., Schreckenberg, M. A cellular automation model for freeway traffic // J. Phys. I France. 1992. V. 2. P. 2221−2229.
  337. Newell, C.F. A simplified theory of kinematic waves in highway traffic, I General theory, II Queuing at freeway bottlenecks, III Multi-destination flows // Transpn. Res. B. 1993. V. 27. P. 281−313.
  338. Payne, H.J. Models of freeway traffic and control // Mathematical Models of Public Systems. Ed. G.A. Bekey. V. 1. La Jolla, CA: Simulation Council, 1971. P. 51−61.
  339. Prigogine, I., Herman, R. Kinetic Theory of Vehicular Traffic. N.Y.: Elsevier, 1971.
  340. Rassocha, V.l. On Simulation of Load-Bearing Structures of Motor Vehicles in Fatigue Bench Trial / V.l. Rassocha, K.V. Shchurin, M.A. Tokareva // Automobile & Technosphere: Proceedings of the 2-nd International Conference. Kazan, 2001. -P. 261−265.
  341. Sidelko, WJ. Objective Approach to Highway Truck Frame Design. SAE transactions, 1966, vol. 75, Paper 660 162.
  342. Teich, T. Extended Value Chain Management (EVCM). Verlag der Guc, Chemnitz, 2003.406.—Venzin,-M,-Crafting-the, Jiuture- Strategic Conversations^in the Knowledge Economy. St. Gallen: University of St. Gall: Institute of Management, 1997.
  343. Акты использования результатов диссертационной работы1. УТВЕРЖДАЮ: Директор ОАОтзводственное объединение1. АКТоб использовании научных разработок
  344. Настоящим актом подтверждается, что в 1989—2009 гг. на предприятии внедрены и приняты к использованию следующие научно-технические разработки, выполненные при участии Рассохи Владимира Ивановича: I) в 1989—1995 гг. внедрены:
  345. Метод оценки компонентного состава нагруженности в рамках метода комил: ксной оценки нагруженное&trade- несущих систем в эксплуатации (долевое учасп е—50%) —
  346. Устройство для испытаний узлов несущих систем на усталость (долее ое участие 50%) —
  347. Методика обоснования размеров локальных моделей н параметров ужателя установки для испытаний на усталость в рамках метода ых стендовых испытаний локальных моделей несущих систем (долевое участие 50%) —
  348. Метод оценки характеристик сопротивления усталости несущих систем по результатам испытаний их локальных моделей (долевое участие -20%) —
  349. Устройство емкостного датчика определения степени накопления усталостных повреждений и датчика угла закручивания рам мобильных машин-
  350. Методика определения степени накопления усталостных повреждений в несущих системах на основе использования датчиков, указанных в п. 2.1.
  351. Положительным эффектом внедрения перечисленных научно-технических разработок является возможность продления безопасного ресурса эксплуатации мобильных машин с усталостными повреждениями в несущих системах.
  352. Данный акт не является основанием для проведения платежей со стороны ОАО «ПО «Сармат». Ы
  353. С. Д. Соснин Ю. В. Перчаткии
  354. УТВЕРЖДАЮ Главный инженер Нефтекамском амосвалов В^^СолоЕьев апреля 1993 г.
  355. АКТ ВНЕДРЕНИЯ научно-технической продукции1. Мы1. ВасецкониеподписаЕшкеся, представители Нефтекамскогоавтомобильного завода (НЕФАЗ) в лице Главного конструктора1. Виктзра Владимировичаначальника
  356. КИБ стендовых испытаний Еуторина Сергея Павловича составили настоящий акт в том, что Оренбургским политехническим институтом (ОрПИ) в 1992 г. внедрены на НЕФА? следующие научно-технические разработки:
  357. Метод комплексной оцеики нагруженное&trade- несущих систем ранспфтныу средств.
  358. Комбинированный метзд оценки характеристик сопротпв-талости несущих систем по ре? ул!тзтам испытаний их локалъЦых и масштабных моделей
  359. Метод расчета долговечности несущих систем р. ста-тистичфком аспекте.
  360. Пакет программных ср^стр для автоматизации расчетов 4гам 1.3 на ГОШ типа 1ЕЦгожительным эффектом внедрения перечисленные рарраболения у4по пунн- По
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!