Виды транспортных правоотношений

Основным критерием для определения видов транспортных правоотношений служит характер регулируемых нормами транспортного права общественных отношений. Его изучение позволяет вычленить особенности имущественных, административно-правовых, трудовых, процессуальных транспортных правоотношений, которые проявляются в их структурных элементах (объекте, субъектном составе, содержании).

Рассмотренные в общем виде при раскрытии понятия транспортного правоотношения эти особенности требуют конкретизации в рамках характеристики каждого вида транспортных правоотношений для более глубокого их понимания.

Имущественные транспортные правоотношения

Большая часть транспортных правоотношений — это частноправовые отношения имущественного характера. Такие отношения устанавливаются по воле участвующих в них субъектов. Основанием их возникновения являются транспортные договоры и, прежде всего, договоры перевозки. Для имущественных транспортных правоотношений характерно равенство их субъектов. Поскольку гражданские правоотношения складываются «как правоотношения между равноправными субъектами, как правоотношения особого структурного типа, в которых обязанность корреспондирует субъективному праву как притязанию, а не как велению» ,^[1] эта особенность распространяется и на имущественные транспортные правоотношения. Она обнаруживается в договорных отношениях между перевозчиком и грузоотправителем, в которых они связаны друг с другом корреспондирующими субъективными правами и обязанностями. При этом обязанный субъект находится в равном положении с управомоченным субъектом.

Еще одна особенность имущественных транспортных правоотношений заключается в свободе волеизъявления их участников. Основным юридическим фактом, который порождает, изменяет и прекращает имущественные транспортные правоотношения, является транспортный договор (договор перевозки груза, договор перевозки пассажира, договор об оказании услуг по использованию инфраструктуры и др.). Стороны, реализуя свободное волеизъявление, заключают такие договоры, изменяют и прекращают их в установленном порядке. Важнейший признак данной части транспортных правоотношений как частноправовых отношений — независимость сторон друг от друга. Юридическая независимость сторон означает, что ни одна из них не может диктовать другой стороне свои условия, давать ей обязательные для исполнения указания. Если управомоченная в транспортном правоотношении сторона вправе требовать определенного поведения от обязанного лица, то только в силу существующего между ними договора или прямого указания закона (ч. 11 ст. 11 УАТГНЭТ^[2]).

Прямые указания закона относительно обязательности распоряжений одной стороны транспортных правоотношений для другой касаются вопросов безопасности перевозки, поддержания порядка на транспортном средстве (подп. 2 п. 1 ст. 58 ВК, п. 1 ст. 67 КТМ).

Имущественным транспортным правоотношениям присущи особые способы защиты нарушенных прав их субъектов. Это, главным образом, применение мер имущественного характера в виде возмещения убытков и взыскания неустойки. Они применяются при несохранности груза, багажа, просрочки их доставки, задержке отправления транспорта и опоздании прибытия при перевозке пассажира и других нарушениях обязательств.

Для имущественных транспортных правоотношений установлен досудебной порядок защиты нарушенных прав их субъектов (претензионный порядок). Вместе с тем действует и общий порядок защиты нарушенных нрав таких субъектов — судебный, на который имеются указания в транспортных законах (гл. XXV КТМ, гл. VIII УЖТ, гл. 7 УАТГНЭТ).

Для имущественных транспортных правоотношений характерно то, что субъективные права и обязанности их субъектов являются сложными юридическими образованиями. Так, субъективные имущественные права — это, по сути, юридические возможности субъекта, которые именуются его правомочиями. Выделяют три правомочия: 1) правомочия на собственные действия; 2) правомочия требования; 3) правомочия на защиту^[3].

Правомочия на собственные действия представляют собой возможность совершения субъектом фактических и юридических действий: заключать договоры перевозки; отказываться от исполнения договоров перевозки в установленных законом случаях; осуществлять погрузку груза и т. п.

Правомочия требования — это возможность субъекта требовать от обязанного субъекта исполнения обязанностей. Например, возможность перевозчика требовать своевременной оплаты грузоотправителем перевозки груза; возможность пассажира требовать предоставления перевозчиком указанного в билете места.

Правомочия на защиту являются возможностью использовать установленные законом различные меры защиты субъективных прав. Так, УЖТ предоставляет право перевозчику удерживать груз в случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку и иных причитающихся перевозчику платежей вплоть до самостоятельной реализации груза в порядке, предусмотренном законом (ст. 35).

• [1] Российское гражданское право: учебник: в 2 т. Т. I: Общая часть / отв. ред. Е. А. Суханов. 3-е изд., стер. М.: Статут, 2013. С. 112.
• [2] В УАТГНЭТ статьи рубрицируются цифровыми индексами, поэтому было бы правильно каждый называть «пунктом», как эго сделано в ВК (ст. 16 и др.), КТМ (ст. 6.1 и др.), КВВТ (ст. 8 и др.). В Уставе же они именуются «частями» (см., например, ст. 8−11).
• [3] См.: Российское гражданское право: учебник: в 2 т. Т. I: Общая часть / отв. ред. Е. А. Суханов. С. 113.